据香港《南华早报》网站10月5日报道,中国庞大的公共交通网络现在为全国90%的城市人口提供服务,远远超过美国、澳大利亚和非洲主要城市的相关网络。
一份报告显示,中国沿海和中部主要城市“便捷”公共交通服务覆盖的人口比例是包括纽约在内的其他全球枢纽的近两倍。
据报道,9月25日,可持续发展大数据国际研究中心(CBAS)在一份报告中公布了这一发现。
根据联合国的统计数据,全球只有一半的城市居民可以方便地乘坐公共交通工具。
该报告的研究团队通过遥感技术、人口数据、社会经济数据和地理空间分析,对337个中国城市,以及全球范围内人口超过100万的城市进行了研究,以确定截至2022年城市居民中可享受便捷公共交通服务的人口比例。
报告称:“在亚洲和欧洲,可享受便捷公共交通服务的城市人口比例相对较高,其中中国达到90%。”
与此同时,根据研究团队的数据,在大多数人口超过100万的美国城市,享受便捷公共交通服务的城市居民比例在20%至40%之间,其中纽约的该人口比例不到38%。
CBAS的最新报告发现,中国132个城市90%以上的居民享有便捷的公共交通服务,其中东南部省份福建省福州市的这一比例达到98.83%。
总体而言,中国东部沿海城市和中部地区的公共交通系统覆盖的人口比例更高。
根据以往的相关报告,中国城市居民拥有便捷公共交通服务的人口比例过去10年大幅增长,从2015年的64.28%增至2018年的80.56%。(编译/邬眉)

3月27日清晨,在重庆轨道交通4号线二期石船站,菜农在站台候车。(新华社)
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...