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为积极应对当前公交营运的困难和挑战,深入贯彻《城市公共交通条例》精神,提升公交运营效率和服务水平,保障企业健康可持续发展,3月26日上午,泉州公交集团召开专题部署会,研究制定提质增效工作方案。集团领导班子、各部室负责人参加会议。

集团党委书记、执行董事林永连作强调发言:
01 要统一思想,提高认识,切实增强提质增效工作责任担当。
面对当前经营形势,提质增效已成为企业实现高质量发展的关键路径。全体员工需高度统一思想,深刻认识到提质增效不仅是应对挑战的必然选择,更是提升企业核心竞争力、推动可持续发展的重要举措。要牢固树立“过紧日子”理念,将提质增效贯穿于企业经营的各个层面,力求经济效益与社会效益的双丰收。
02 要聚焦重点,精准发力,全力推动提质增效工作创新突破。
紧密结合公交“公益性+市场化”双重特性,不断探索优化运营管理的新模式、新手段,制定切实可行的目标方向。在提质方面,要提升服务质量,优化线网布局,加强科技创新,不断提高运营效率和服务水平。在增效方面,要积极拓展“多彩”业务,深入挖掘“公交+”潜力,持续做大“公交+定制”“公交+文旅”“公交+物业/广告”等业务板块,不断培育新的经济增长点。
03 要加强领导,压实责任,强势保障提质增效工作落到实处。
各部门、各权属企业要切实加强组织领导,明确责任分工细化实施策略,确保各项任务得到实际执行。要加强协同配合,形成工作合力,共同推动提质增效工作取得实效。同步,要强化监督考核,建立健全提质增效工作考核评价机制,加强对工作进展的跟踪检查,定期对各部门提质增效工作成效进行评估,确保各项措施执行到位。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。