日前,湖南省长沙市地铁线网总客流量首破300万大关,达315万人次,创历史新高;橘子洲至“三馆一厅”、橘子洲环绕游等水上旅游航线引流无数;浏阳市荷文公路等一大批美丽公路车流如织,沿线的民宿、农家乐等乡村旅游生意火爆……春暖花开,公共交通客流恢复,人们趁着好春光外出踏青赏花。
公共交通是城市的动脉。2022年以来,长沙市交通运输局持续优化贯通城市交通“大动脉”,畅通小街小巷“微循环”,推进轨道交通、常规公交、网约车、巡游出租汽车以及共享单车等无缝对接,形成了灵活高效的多层次公共交通供给。
“业内将45分钟公交服务能力作为城市公交通勤服务能力的测度,在第三方发布的监测报告中,长沙是全国唯一一个连续三年45分钟公交服务能力显著提升的城市,显著提升了市民出行便捷度和幸福感。”长沙市交通运输局党组书记、局长喻志军说。
目前,长沙主城区公交车超7900辆、公交线路超290条、公交站点500米半径覆盖率达100%,公交线路与轨道交通的接驳率达94.9%。此外,长沙轨道交通实现主城区“六区一县”全覆盖,服务景区、景点27个,城乡客运基本实现公交化运营。
公共交通服务提升的关键在于智慧发展。作为长沙的“智慧交通大脑”,长沙市交通综合运行协调与应急指挥中心(TOCC)已覆盖行业10余个领域,对接20余个部、省、市级相关部门,日交换数据量超2亿条。目前,TOCC二期工程建设已启动,将重点打造长沙“公交大脑”,通过多元公交数据融合,进一步完善公交运营监管、智能调度、规划决策支持、出行信息服务等功能,切实提升智慧公交发展水平。
随着城市的发展,长沙对公共交通提出了更高标准,不仅要便捷、畅通,还要绿色、多元。目前,长沙市清洁能源公交车比例达100%,纯电动公交车占比超过70%,核心城区绿色交通出行比例近75%,绿色出行服务满意度达85%。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定