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全国人大代表、省交通运输厅厅长李兴湖向十四届全国人大一次会议提交建议,从国家层面给予新能源公交车运营引导性奖励,进一步促进改善城市交通状况、建设绿色低碳宜居城市。
李兴湖在建议中提出,2012年、2014年国务院先后印发指导意见和通知,明确了对新能源公交车运营予以补助的政策,有力促进全国各地积极推广使用新能源公交车。以福建为例,截至2022年累计购置新能源公交车1.75万辆,公交车电动化比例提升至85%。然而,2020年国家新能源公交车运营补助政策到期后,中央财政不再列支新能源公交车运营补助,城市公交企业运营压力明显加大。近年来地铁、网约车、共享单车、私家车等多种出行方式分流城市出行,公交企业营收显著下降、亏损逐年加大。
李兴湖认为,城市公交是为公众提供基本出行服务的社会公益事业和重大民生工程,建议国家相关部委研究完善新能源公交车支持政策,从国家层面给予新能源公交车运营引导性奖励,进而带动地方人民政府加大财政投入,共同缓解公交企业生存压力,促进城市公交稳定运营和低碳宜居城市建设。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...