首批新能源公交车至今已使用 8 年,过保及即将过保的新能源公交车动力电池面临更换,更换电池将集中进入退役期。
6 月20 日,福建省公共交通协会组织公交企业赴宁德时代调研交流.
本次活动由福建省公共交通协会主办,宁德时代公司、厦门力景新能源公司协办.
福建省各公交企业领导、机务人员六十多人参加调研交流活动.厦门力景新能源公司、厦门金龙、邦普循环科技、福建星云电子公司的相关人员也参加交流.

6月20日上午,参加调研交流的全体人员前往宁德时代公司参观科技展览,听取宁德时代公司发展历史及最新技术成果.并到动力电池生产线了解生产过程.

6月20日下午,福建省公共交通协会王振华副秘书长主持了调研交流活动并首先讲话.3月13日,国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》,其中“实施设备更新行动”中明确提出要支持交通运输设备和老旧农业机械更新。持续推进城市公交车电动化替代,支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代。交通运输部等十三部门印发《交通运输大规模设备更新行动方案》。其中提出,鼓励老旧新能源公交车及动力电池更新。鼓励有条件的地方在保障城市公交稳定运营的基础上,因地制宜制定新能源公交车及动力电池更新计划,引导退役动力电池所有方将退役动力电池交售至综合利用企业,积极推广小型化公交车辆、低地板及低入口城市公交车辆。鼓励各地推动10年及以上老旧城市公交车辆更新。研究制定新能源公交车辆动力电池更换有关政策。在国务院政策的有力推动下,全国多地迅速响应,很多省市都明确了近三年的具体更新数量,且从配套政策、补贴资金等层面进行了完善,新能源公交车迎来实实在在的利好.

福建省出台《支持全省新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用的若干措施》[ 闽工信规〔2023〕10 号 ]的规定。加强公交公司建立动力电池换电体系、废旧动力电池的回收体系,鼓励废旧动力电池梯次利用,完善末端的拆解,实现全生命周期的绿色环保.今天,协会组织部分公交赴宁德时代调研交流,希望成员公交企业进一步了解调研最新款新能源公交车动力电池各项性能、参数与新技术;了解调研新能源公交车动力电池更换方案、动力电池更换技术、动力电池更换流程;了解调研新能源公交车动力电池充电技术、充电匹配及问题解决案例;了解调研新能源公交车动力电池系统维修技术及案例介绍;了解调研新能源公交车废旧动力电池回收方案、废旧电池梯次利用、废旧电池拆解技术等。

调研交流现场,宁德时代客车解决方案高级工程师赵小彬对宁德时代客车新电池产品进行介绍;

邦普循环科技回收中心经理李烨讲解了电池回收技术;

福建星云检测苏山中总工介绍了充电桩公交解决方案

厦门力景吴长伦总工讲解新能源公交车换电方案.

轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...