首批新能源公交车至今已使用 8 年,过保及即将过保的新能源公交车动力电池面临更换,更换电池将集中进入退役期。
6 月20 日,福建省公共交通协会组织公交企业赴宁德时代调研交流.
本次活动由福建省公共交通协会主办,宁德时代公司、厦门力景新能源公司协办.
福建省各公交企业领导、机务人员六十多人参加调研交流活动.厦门力景新能源公司、厦门金龙、邦普循环科技、福建星云电子公司的相关人员也参加交流.

6月20日上午,参加调研交流的全体人员前往宁德时代公司参观科技展览,听取宁德时代公司发展历史及最新技术成果.并到动力电池生产线了解生产过程.

6月20日下午,福建省公共交通协会王振华副秘书长主持了调研交流活动并首先讲话.3月13日,国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》,其中“实施设备更新行动”中明确提出要支持交通运输设备和老旧农业机械更新。持续推进城市公交车电动化替代,支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代。交通运输部等十三部门印发《交通运输大规模设备更新行动方案》。其中提出,鼓励老旧新能源公交车及动力电池更新。鼓励有条件的地方在保障城市公交稳定运营的基础上,因地制宜制定新能源公交车及动力电池更新计划,引导退役动力电池所有方将退役动力电池交售至综合利用企业,积极推广小型化公交车辆、低地板及低入口城市公交车辆。鼓励各地推动10年及以上老旧城市公交车辆更新。研究制定新能源公交车辆动力电池更换有关政策。在国务院政策的有力推动下,全国多地迅速响应,很多省市都明确了近三年的具体更新数量,且从配套政策、补贴资金等层面进行了完善,新能源公交车迎来实实在在的利好.

福建省出台《支持全省新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用的若干措施》[ 闽工信规〔2023〕10 号 ]的规定。加强公交公司建立动力电池换电体系、废旧动力电池的回收体系,鼓励废旧动力电池梯次利用,完善末端的拆解,实现全生命周期的绿色环保.今天,协会组织部分公交赴宁德时代调研交流,希望成员公交企业进一步了解调研最新款新能源公交车动力电池各项性能、参数与新技术;了解调研新能源公交车动力电池更换方案、动力电池更换技术、动力电池更换流程;了解调研新能源公交车动力电池充电技术、充电匹配及问题解决案例;了解调研新能源公交车动力电池系统维修技术及案例介绍;了解调研新能源公交车废旧动力电池回收方案、废旧电池梯次利用、废旧电池拆解技术等。

调研交流现场,宁德时代客车解决方案高级工程师赵小彬对宁德时代客车新电池产品进行介绍;

邦普循环科技回收中心经理李烨讲解了电池回收技术;

福建星云检测苏山中总工介绍了充电桩公交解决方案

厦门力景吴长伦总工讲解新能源公交车换电方案.

4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)