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到2025年,解决交通科技创新存在的科研质量不高、创新动力不足、基础研究偏弱、人才结构不合理等突出问题,基本建立引领支撑新疆交通运输高质量发展的科技创新体系。届时,科技创新支撑引导行业发展的能力大幅提升。日前,自治区交通运输厅印发我区交通运输行业科技创新发展行动方案(2023-2025年),明确这一发展目标。
《方案》包括指导思想、主要原则、发展目标、主要任务、保障措施五部分,明确了4类20项主要任务,涉及科技体制改革,科技创新平台打造、人才队伍建设,绿色交通、数字交通、智慧出行,科技成果推广与应用等内容。
《方案》深化科技创新对加快交通强国建设、推动新疆交通运输高质量发展的重要引领和支撑作用,以重大科技研发应用和强化科技创新体系建设为重点,统筹行业优质资源,加快补齐基础研究和应用基础研究短板,促进成果转化,优化科技创新环境,强化科技平台和科技人才培育,提升交通运输科技创新发展水平,为更好推动科技强国、交通强国的新疆实践注入强大动力。
《方案》立足新疆交通运输实际,提出坚持政府引导、市场主体,统筹谋划、重点突破,战略协同、融合发展等原则,打造科技创新平台体系,培育2-3个行业重点基础设施建养和“双碳”技术领域工程中心,力争建成4个以上覆盖我区主要地质及气候特点和关键工程的交通基础设施长期性能科学观测点;加快科技创新人才队伍建设,实行人才梯队,引进培养领军人才2-3人,培养优秀科技创新团队2-3支;增强科技创新的开放性与协同性,加大科技资源汇集、共享及应用力度。
同时,聚焦交通基础设施建设领域,开展大温差地区路基路面拱胀变形综合防治、装配式桥梁预制拼装、交通建设工程数字孪生管控、公路边坡地质灾害空-天-地监测防控等关键技术研究与推广;聚焦交通基础设施养护领域,开展新疆特殊地质、气候条件下典型路面病害特征、病害原因和高效养护技术三大基础技术研究;聚焦交通运输服务领域,推进智慧出行服务发展,推进智慧物流发展,推进智慧决策管理,推进新一代技术融合发展;聚焦绿色交通领域,开展生态环境保护修复、资源节约集约利用、可再生能源与清洁能源应用以及污染防治等领域关键技术研究,提升交通运输可持续发展能力;聚焦安全交通领域,开展提升交通基础设施安全保障能力、交通运输运行安全、交通应急保障能力等方面的科学研究,不断提高交通本质安全水平。
据了解,未来三年,新疆交通运输行业将不断健全完善“有组织科研功关,有组织科研平台”的体制机制,建立多元化科技资金支持和投入保障体系,逐步形成以政府、企业、社会资金等多渠道投资的交通运输科技投入新模式,落实科研资金分配机制,保障标准化、软科学、前沿技术、共性关键技术等的研究支持,加强创新型人才培养,推动创新链产业链资金链人才链深度融合,以创新发展助力行业高质量发展。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...