上海市城乡建设和交通发展研究院日前发布《数读2024年度上海综合交通高质量发展》报告。报告显示,2024年,上海共推广新能源汽车27.83万辆,历年累计推广164.5万辆,推广规模居全球城市第一。累计建成各类充电桩91.3万个、换电站225座,车桩比约1.8:1,在全国处于领先地位。
据了解,2024年,上海出台《美丽上海建设三年行动计划(2024-2026)》《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》等多项核心政策文件,持续推动交通能源结构低碳转型。发布《关于本市国四柴油载货汽车限制通行政策的通告》,分阶段对国四柴油载货汽车实施道路限行,助力移动污染源减排和大气环境质量改善。
2024年,上海全市新能源公交车投入1940辆,至2024年底在册新能源公交合计16356辆,占总公交数辆96.21%;全年新能源出租车投入2700辆,营运新能源出租车占营运出租车95%左右。上海碳普惠平台上线运行,低碳交通出行场景助力碳普惠建设,将个人低碳出行行为量化积分并兑换公共服务优惠。随申行MaaS平台助力多模式出行方式整合,提升低碳出行体验。
同时,更新置换政策推动小客车号牌结构优化,整体保有增速放缓。截至2024年底,上海全市实有小客车约613万辆,同比增长0.7%。其中,市区号牌252万辆,新能源号牌146万辆,沪C号牌110万辆,长期驻沪外省市号牌约105万辆。新能源号牌渗透率进一步提高,转化沪C、长期驻沪外省市号牌更新置换需求,沪C号牌同比减少9万辆,长期驻沪外省市号牌同比减少约10万辆。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。