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2月22日,智能网联巴士901线测试车辆与普通城市公交车驶出公交站台。雄安新区的智能网联巴士近期正在进行投入运营前的道路测试,该巴士配备了超高感度摄像头、超声波雷达、激光雷达、毫米波雷达等感知设备,组成了车辆的“眼睛”。

车辆可自主识别红绿灯、道路提示牌和车道标线等,做出跟车、超车、停车等动作。图为智能网联巴士901线测试车辆停靠公交站台。中新社记者韩冰 摄

智能网联巴士901线测试车辆测试员正在介绍公交路线。中新社记者韩冰 摄

智能网联巴士901线测试车辆正在通过红绿灯。中新社记者韩冰 摄

智能网联巴士901线测试车辆准备发车。中新社记者韩冰 摄

智能网联巴士901线测试车辆驶出公交站。(无人机照片)中新社记者韩冰 摄
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。