北京日报记者从北京市交通委和天津市交通运输委获悉,经过两地交通部门及属地政府通力合作、积极推动,2026年4月20日,京津两地首条跨城通勤公交线路将正式开通运营。
该线路起自天津武清区,终点为北京通州区次渠地铁站,沿途设置16个停靠站点,在工作日、周末及节假日全天候运营。
其中,工作日往返发车30班次,周末及节假日往返18班次,单程运营时长约60分钟,执行单一票制,现役军人、残疾退役军人、盲人、退休残疾警察等群体凭有效证件免费乘车。
线路终点接驳地铁次渠站,可方便换乘17号线、亦庄线,实现与北京城市轨道交通网络无缝衔接,为跨区域通勤人群提供便捷高效的出行选择。
为服务天津武清地区居民快速进京通勤,北京市交通委在借鉴大厂、固安进京公交线路运营经验基础上,联合天津市及武清区、通州区相关部门,经多轮实地调研与线路踏勘,以通勤需求为导向、高效便民为宗旨,推动开通京津首条跨城公交线路。
市交通委相关负责人介绍,此举提升了京津双城通勤效率,促进通武廊区域人员与要素高效流动,对深化首都“一小时”通勤圈、高质量谱写京津“双城记”具有重要推动作用。该通勤公交与既有通勤定制快巴形成有效互补,为跨区域通勤群体构建起多层次、多样化的出行服务体系。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)