北京日报记者从北京市交通委和天津市交通运输委获悉,经过两地交通部门及属地政府通力合作、积极推动,2026年4月20日,京津两地首条跨城通勤公交线路将正式开通运营。
该线路起自天津武清区,终点为北京通州区次渠地铁站,沿途设置16个停靠站点,在工作日、周末及节假日全天候运营。
其中,工作日往返发车30班次,周末及节假日往返18班次,单程运营时长约60分钟,执行单一票制,现役军人、残疾退役军人、盲人、退休残疾警察等群体凭有效证件免费乘车。
线路终点接驳地铁次渠站,可方便换乘17号线、亦庄线,实现与北京城市轨道交通网络无缝衔接,为跨区域通勤人群提供便捷高效的出行选择。
为服务天津武清地区居民快速进京通勤,北京市交通委在借鉴大厂、固安进京公交线路运营经验基础上,联合天津市及武清区、通州区相关部门,经多轮实地调研与线路踏勘,以通勤需求为导向、高效便民为宗旨,推动开通京津首条跨城公交线路。
市交通委相关负责人介绍,此举提升了京津双城通勤效率,促进通武廊区域人员与要素高效流动,对深化首都“一小时”通勤圈、高质量谱写京津“双城记”具有重要推动作用。该通勤公交与既有通勤定制快巴形成有效互补,为跨区域通勤群体构建起多层次、多样化的出行服务体系。
预计2026年5月1日至5日(五一假期前5天),全社会跨区域人员流动量152510.3万人次,日均30502.1万人次,比2025年同期日均增长4%。 2026年5月5日,全社会跨区域人员流动量预计29003.5万人次,环比下降3.1%,同比增长8%。其中: 铁路客运量2300万人次,环比增长12.8%,同比增长9%。 公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)26370万人次,环比下降4.2%,同比增长8%。其中,公路营业性客运量3996万人次,环比增长3.4%,同比增长3.7%;高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22374万人次,环比下降5.4%,同比增长8.8%。 水路客运量103.5万人次,环比下降38.5%,同比增长1.4%。 民航客运量230万人次,环比增长6.9%,同比下降0.7%。