为贯彻落实中央经济工作会议和中央财经委员会第四次会议部署,按照天津市人民政府要求,日前,天津市交通运输委等十四部门正式印发了《天津市交通运输大规模设备更新实施方案》(以下简称“《实施方案》”),推动天津市交通运输行业迈进一个设备升级换代、技术迭代创新的新阶段。
随着科技的飞速发展和国家对环保要求的日益提高,交通运输领域现有设备在效率、能耗、智能化水平等方面已难以满足高质量发展需求。因此,实施大规模设备更新,不仅是推进交通运输能源动力系统清洁化、低碳化、高效化发展的关键举措,也是实现交通物流降本提质增效和绿色低碳转型目标的重要途径。
《实施方案》明确了推进城市公共交通车辆新能源替代、老旧营运柴油货车淘汰更新、老旧营运船舶报废更新、轨道老旧运营设备淘汰更新、邮政快递老旧设备替代、物流设施设备更新改造、设备更新配套要素供给提升等重点任务,提出了到2027年交通运输领域设备投资规模较2023年增长25%以上,城市公交及出租汽车领域新能源车辆占比分别超过80%和50%,国三及以下中重型排放标准营运柴油货车基本淘汰等目标指标。
下一步,天津市交通运输委将以交通运输设备更新为契机,推动交通运输行业向更加安全、便捷、高效、绿色、经济方向转型升级,大力推动天津市交通运输行业高质量发展,为天津市经济社会发展注入新的强劲动力。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。