为贯彻落实中央经济工作会议和中央财经委员会第四次会议部署,按照天津市人民政府要求,日前,天津市交通运输委等十四部门正式印发了《天津市交通运输大规模设备更新实施方案》(以下简称“《实施方案》”),推动天津市交通运输行业迈进一个设备升级换代、技术迭代创新的新阶段。
随着科技的飞速发展和国家对环保要求的日益提高,交通运输领域现有设备在效率、能耗、智能化水平等方面已难以满足高质量发展需求。因此,实施大规模设备更新,不仅是推进交通运输能源动力系统清洁化、低碳化、高效化发展的关键举措,也是实现交通物流降本提质增效和绿色低碳转型目标的重要途径。
《实施方案》明确了推进城市公共交通车辆新能源替代、老旧营运柴油货车淘汰更新、老旧营运船舶报废更新、轨道老旧运营设备淘汰更新、邮政快递老旧设备替代、物流设施设备更新改造、设备更新配套要素供给提升等重点任务,提出了到2027年交通运输领域设备投资规模较2023年增长25%以上,城市公交及出租汽车领域新能源车辆占比分别超过80%和50%,国三及以下中重型排放标准营运柴油货车基本淘汰等目标指标。
下一步,天津市交通运输委将以交通运输设备更新为契机,推动交通运输行业向更加安全、便捷、高效、绿色、经济方向转型升级,大力推动天津市交通运输行业高质量发展,为天津市经济社会发展注入新的强劲动力。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)