“危险!您未目视前方,报警已上传平台。”近日,长沙210路公交车驾驶员在测试车载驾驶安全辅助终端时,该系统自动捕获到驾驶员疲劳驾驶,发出语音预警。目前,长沙有2772台公交车安装了该系统,预计7月中旬可实现全覆盖。这是长沙公交集团运营公司加强行车安全管控的创新举措,将有效预防疲劳驾驶等行为。
车载驾驶安全辅助终端主要是将两个红外线摄像头,分别设置在驾驶室仪表盘前端与驾驶员头顶位置,利用机器视觉技术,检测驾驶员面部生理反应特征。一旦驾驶员在工作中出现低头超过设定时间,或使用手机、吸烟、打哈欠、左顾右盼、遮挡设备等不规范驾驶行为时,系统就会发出语音报警,并第一时间将信息传输至后台终端。
安装车载驾驶安全辅助终端,将智能视频监控报警技术从“两客一危”车辆推广应用至公交行业,比传统人工方式视频监控更加有效,是公交从传统人防技防向智能安防的重要转变。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)