“危险!您未目视前方,报警已上传平台。”近日,长沙210路公交车驾驶员在测试车载驾驶安全辅助终端时,该系统自动捕获到驾驶员疲劳驾驶,发出语音预警。目前,长沙有2772台公交车安装了该系统,预计7月中旬可实现全覆盖。这是长沙公交集团运营公司加强行车安全管控的创新举措,将有效预防疲劳驾驶等行为。
车载驾驶安全辅助终端主要是将两个红外线摄像头,分别设置在驾驶室仪表盘前端与驾驶员头顶位置,利用机器视觉技术,检测驾驶员面部生理反应特征。一旦驾驶员在工作中出现低头超过设定时间,或使用手机、吸烟、打哈欠、左顾右盼、遮挡设备等不规范驾驶行为时,系统就会发出语音报警,并第一时间将信息传输至后台终端。
安装车载驾驶安全辅助终端,将智能视频监控报警技术从“两客一危”车辆推广应用至公交行业,比传统人工方式视频监控更加有效,是公交从传统人防技防向智能安防的重要转变。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)