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“危险!您未目视前方,报警已上传平台。”近日,长沙210路公交车驾驶员在测试车载驾驶安全辅助终端时,该系统自动捕获到驾驶员疲劳驾驶,发出语音预警。目前,长沙有2772台公交车安装了该系统,预计7月中旬可实现全覆盖。这是长沙公交集团运营公司加强行车安全管控的创新举措,将有效预防疲劳驾驶等行为。
车载驾驶安全辅助终端主要是将两个红外线摄像头,分别设置在驾驶室仪表盘前端与驾驶员头顶位置,利用机器视觉技术,检测驾驶员面部生理反应特征。一旦驾驶员在工作中出现低头超过设定时间,或使用手机、吸烟、打哈欠、左顾右盼、遮挡设备等不规范驾驶行为时,系统就会发出语音报警,并第一时间将信息传输至后台终端。
安装车载驾驶安全辅助终端,将智能视频监控报警技术从“两客一危”车辆推广应用至公交行业,比传统人工方式视频监控更加有效,是公交从传统人防技防向智能安防的重要转变。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。