“危险!您未目视前方,报警已上传平台。”近日,长沙210路公交车驾驶员在测试车载驾驶安全辅助终端时,该系统自动捕获到驾驶员疲劳驾驶,发出语音预警。目前,长沙有2772台公交车安装了该系统,预计7月中旬可实现全覆盖。这是长沙公交集团运营公司加强行车安全管控的创新举措,将有效预防疲劳驾驶等行为。
车载驾驶安全辅助终端主要是将两个红外线摄像头,分别设置在驾驶室仪表盘前端与驾驶员头顶位置,利用机器视觉技术,检测驾驶员面部生理反应特征。一旦驾驶员在工作中出现低头超过设定时间,或使用手机、吸烟、打哈欠、左顾右盼、遮挡设备等不规范驾驶行为时,系统就会发出语音报警,并第一时间将信息传输至后台终端。
安装车载驾驶安全辅助终端,将智能视频监控报警技术从“两客一危”车辆推广应用至公交行业,比传统人工方式视频监控更加有效,是公交从传统人防技防向智能安防的重要转变。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...