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深圳今年第一季度“公共交通服务指数”测评结果出炉。其中,深圳轨网单日客流在一季度再创新高,城市轨道交通服务水平获“优秀”。此外,常规公交、出租车、共享单车服务水平均为“良好”。市民对于深圳城市公共交通服务整体满意度较高。
轨道交通方面,3月8日,城市轨道交通全网客流(含有轨电车)跃升至1025.9万人次,再次刷新历史客流记录,当日深圳地铁线网客流强度位列全国第一。同时,本季度城市轨道交通持续优化行车组织、提升轨网运行效率和市民乘车体验:地铁12号线高峰行车间隔缩短12秒;3号线、4号线、5号线等沿线公交接驳站点、接驳指引设施、出入口自行车停放点等设施加快完善。
同时,公交运行速度持续提升,全市高峰时段线路平均运行速度连续三个季度呈上升趋势,本季度为17.57km/h,环比上升0.47km/h;出租车乘车体验总体向好,巡游出租车乘客针对驾驶员驾驶行为、服务态度、乘车环境投诉持续下降,但值得关注的是网约出租车交通违法率环比上升6.24%,折射出部分网约车平台需进一步提升安全服务水平;共享单车停车秩序明显改善,乱停放及时整治率为96.84%,环比上升1.03%。
多项城市公共交通创新服务受到市民好评。深圳地铁上线2&8号线“晨曦特快”,实现1小时直达大梅沙站,比普通列车节约25分钟,为市民“坐地铁去海边看日出”提供快捷服务;深圳巴士集团打造“蓝海豚”小型巴士,围绕道路“毛细血管”,通过走街串巷的方式,将市民的居住地、工作地、地铁站串联,方便市民出行;青桔单车为车辆安装“清凉坐垫”,实现物理降温、零能耗降温,为市民炎炎夏日中骑行“送清凉”;美团单车创新停车服务流程,当用户发现路面有停车框但无法还车时,可通过APP在现场拍照上传自主申请停车点,提升了市民还车体验。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。