海马集团旗下海马汽车在海南省海口市成功举办了一场意义深远的氢燃料电池汽车示范运营启动仪式,正式拉开了海南自贸港零碳排放汽车生态体系建设的新篇章。这一重大活动不仅象征着海马汽车在推动清洁能源汽车领域取得的重大突破,也预示着海南交通正大步迈入“氢能时代”。
在此次盛大的启动仪式上,海马汽车对外宣布已成功投入25台自主研发的海马7X-H氢燃料电池汽车开展示范运营,这批车辆采用丰田第二代Mirai氢燃料电池技术,并在海南海马销售公司的主导下进行管理和运营。海马汽车总经理卢国纲在活动现场强调,此举旨在验证氢燃料电池汽车在实际运营中的性能、可靠性和经济性,以及其对海南地区构建绿色出行生态的重要作用。
海马汽车与海南自贸港携手,通过实施这一示范项目,展示了企业致力于绿色可持续发展的坚定决心。按照计划,海马汽车将在“十四五”规划期末,即到2025年底前,逐步加大投入力度,目标累计部署至少200台氢燃料电池汽车,实现涵盖城市公共交通、旅游出行、商务接待等全场景的示范运营网络,从而在海南全岛建立起一套完善的交通干线燃料电池汽车运营体系。
此次示范运营项目的启动,对于推进我国氢能汽车产业的商业化进程和助力海南打造全球领先的绿色交通示范区具有里程碑式的意义。随着海马氢燃料电池汽车7X-H的投入使用,海南作为我国首个明确提出全域推广使用清洁能源汽车的省份,将进一步巩固其在新能源汽车应用领域的领先地位,为我国乃至全球的能源转型树立典范。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。