海马集团旗下海马汽车在海南省海口市成功举办了一场意义深远的氢燃料电池汽车示范运营启动仪式,正式拉开了海南自贸港零碳排放汽车生态体系建设的新篇章。这一重大活动不仅象征着海马汽车在推动清洁能源汽车领域取得的重大突破,也预示着海南交通正大步迈入“氢能时代”。
在此次盛大的启动仪式上,海马汽车对外宣布已成功投入25台自主研发的海马7X-H氢燃料电池汽车开展示范运营,这批车辆采用丰田第二代Mirai氢燃料电池技术,并在海南海马销售公司的主导下进行管理和运营。海马汽车总经理卢国纲在活动现场强调,此举旨在验证氢燃料电池汽车在实际运营中的性能、可靠性和经济性,以及其对海南地区构建绿色出行生态的重要作用。
海马汽车与海南自贸港携手,通过实施这一示范项目,展示了企业致力于绿色可持续发展的坚定决心。按照计划,海马汽车将在“十四五”规划期末,即到2025年底前,逐步加大投入力度,目标累计部署至少200台氢燃料电池汽车,实现涵盖城市公共交通、旅游出行、商务接待等全场景的示范运营网络,从而在海南全岛建立起一套完善的交通干线燃料电池汽车运营体系。
此次示范运营项目的启动,对于推进我国氢能汽车产业的商业化进程和助力海南打造全球领先的绿色交通示范区具有里程碑式的意义。随着海马氢燃料电池汽车7X-H的投入使用,海南作为我国首个明确提出全域推广使用清洁能源汽车的省份,将进一步巩固其在新能源汽车应用领域的领先地位,为我国乃至全球的能源转型树立典范。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)