近几年,“无障碍”、“适老化”成为频频被提及的热词。在国家和地方政策的大力扶持下,适老化改造已经延伸至公共出行、社区、医疗卫生机构、运动健身场所和家庭等多个场景。
无障碍设施是衡量一座城市文明的重要标尺。公交车采用低地板、低入口设计,路上铺有盲道,阶梯旁有轮椅通道,洗手间有供残疾人使用的专用厕位……各种无障碍设施在便利老年人和残疾人等群体出行的同时,也彰显着城市文明的进步和人文关怀。

公交车由于线路多,覆盖广,是不少老年人出行的首选方式。今年,交通运输部再次把“便利老年人出行”作为民生实事之一,计划在全国新增1万辆低地板及低入口城市公共汽电车,持续提升交通运输行业适老化服务水平。作为国内领先的客车制造企业,金旅积极响应政府号召,不断投入适老型智能公共交通产品的研发与制造。本着“人性化”的设计理念,金旅针对老年人、孕妇、残疾人及婴幼儿乘客的实际需求,对车辆的设计和配置并作出一些适老的调整,让老人出行不再“磕磕绊绊”。

带自动升降功能的公交车踏步最低离地高度200毫米
目前,金旅的“低地板、低入口”车型已覆盖5-18米城市公交产品,数量达到20几款之多,包括网红微循环巴士“星辰”系列、大容量公交“川流”系列、新一代模块化设计“北极星”系列等车型,满足城市干线、支线,短距离接驳,BRT快速公交、旅游观光双层巴士等多场景用车需求,除了国内34个省市自治区、直辖市外,还远销欧盟、以色列、东南亚等120几个国家和地区,深受用户好评。

轮椅固定装置
普通的公交车,不仅车门处有台阶,到车厢后部还有多级台阶,后车厢空间局促。作为一款全新造型的高端纯电动公交,金旅北极星针对老年人的用车需求,专门采用一级踏步、低地板全平的设计,上下车门离地高度不超过340mm;同时配置整车自动升降功能,在使用时,司机只需按下升降功能的按钮,车辆的空气悬挂就会把车辆底盘降至最低,可以“抬脚一步就上车”。在下车门的黄色踏板区域,针对轮椅乘客和携带婴儿车的乘客,还设有可翻转的无障碍坡板,可以让轮椅通过坡板直接从公交站台进入车厢。车内通道宽达850mm,远超其他竞品车型,轮椅、婴儿车都可无障碍通过,车厢内前后平坦无阻,有效避免后部台阶跌伤,减少车内磕碰事故。此外,硬件设备考虑老人对公交依赖性强的特点,配置了软包座椅,USB充电接口,软包扶手,让冬季乘车不再“冰冷”。车厢内专门设有妇幼爱心专座、应急医药箱和轮椅放置区,配备了轮椅固定装置,使得轮椅在车辆行驶过程中乘坐安全稳固。因此,北极星在福州、宁德、金华、广州、济宁等地一经上线运营,就深受市民喜爱,被亲切的称为“对老人最友好的公交车”。
另外,老人和残疾人日常出行距离一般都比较近。围绕15分钟社区生活服务圈,金旅在全国率先推出“星辰”社区巴士,为老人等乘客“最后一公里”出行发挥了积极作用。如今,“星辰”巴士已在全国各地投入运营,成为名副其实的“网红巴士”。
除此之外,金旅的“适老化”车型都是新能源车型,具有零污染、低能耗特点。由于采用纯电驱动,没有了发动机的噪声,车厢内更加安静平稳;同时,由于整车高度集成化,零部件数量比传统公交车减少了约50%,车内空间更加宽敞,日常维护也更加方便快捷。此外,在安全方面,在车身四周配置了360度环视系统,乘客在上下车时司机可以“眼观六路”,看得更加清楚。车辆还拥有车道偏离和前向防撞预警、电子后视镜、防疲劳驾驶预警、车道保持控制系统、防油门误踩等功能,让行驶更平稳安全。
“老吾老以及人之老,幼吾幼以及人之幼”。每一份善心善行,都让我们的社会更和谐美好。每一个适老化的造车细节,也都代表了金旅的一份爱心担当。让老年群体及弱势群体的出行更从容更安全,是全社会共同的期望与责任。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)