记者从区交通委获悉,7月29日起,虹桥国际中央商务区北环线将试运行。该线路作为闵行区首条定制公交线路,实行工作日早晚高峰运行,首末站为虹桥西交通中心—博恒路申长北路,经过中骏广场、协信中心、正荣中心等多家商务办公综合体,沿途设置申虹路舟虹路、申虹路泰虹路、申虹路淮虹路、申虹路宁虹路4个站点,预计全程时间为20分钟。

“我从10号线虹桥火车站下来,走路到公司需要20分钟,坐公交得看等候时间,骑车一旦遇到刮风下雨等恶劣天气,也有很多不便。”在虹桥协信中心上班的张先生说出了商务区白领的心声。
虹桥国际中央商务区目前有45条公交运行,但在商务区北部区域一定程度上存在“公交留白”。为了弥补这一部分留白需求,更好地服务企业员工通勤,改善商务区“小交通”,闵行区交通委、虹桥国际中央商务区管委会城运处及新虹街道协同闵客运公司和“随申行”公司共同制定商务区首条“定制公交”—虹桥国际中央商务区北环线方案。
虹桥国际中央商务区北环线在工作日早晚高峰时间段(7:30—8:45;17:00—18:15)运行,发车间隔约15分钟,上、下行设置四个站点。届时乘客可以使用随申行APP或随申行小程序的“定制公交”模块进行相应线路的预约,并在预约班次时间上车,使用公共交通支付方式进行票款支付乘车。试运行期间,未预约乘客也可乘坐北环线。
虹桥国际中央商务区北环线
走向
上行(早高峰):自虹桥西交通中心起经申贵路、扬虹路、申虹路、迁虹路、申长路、申长北路、博恒路至博恒路申长北路止。
下行(晚高峰):自博恒路申长北路起经博恒路、申长北路、申长路、迁虹路、申虹路、甬虹路、申长路、建虹路、申贵路至虹桥西交通中心止。

设站
虹桥西交通中心(上客点并站闵虹1线)、申虹路舟虹路(下行)、申虹路泰虹路、申虹路淮虹路、申虹路宁虹路、申长路迁虹路(上行)、博恒路申长北路

首末班车时间
虹桥西交通中心:7:30—8:45
博恒路申长北路:17:00—18:15
班次间隔
约15分钟
运营时间
工作日早晚高峰(双休日、节假日不运行)
预约流程/查看预约/取消预约流程
预约流程
登录平台点击“定制公交”—在线路列表中选择乘坐线路—选择乘坐日期及班次—预约完成。
查看预约:
登录平台点击“定制公交”—选择“我的预约”—选择对应线路“查看预约”。
取消预约流程
登录平台点击“定制公交”—选择“我的预约”—选择对应线路“查看预约”—取消已选中的班次—点击“确定”。
预约方式
随申行APP
随申行微信小程序,扫码选择“定制公交”进入。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...