2月23日下午，国新办就“奋力加快建设交通强国 努力当好中国现代化的开路先锋”举行发布会。交通运输部部长李小鹏在会上介绍，党中央、国务院先后印发《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》，进一步完善了顶层设计。交通运输部认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，各项工作持续推进，实现了良好的开局。

首先是基础设施网络不断完善。党的十九大以来的这五年，就是从2018—2022年这五年时间，交通运输系统一共完成固定资产投资超过17万亿元，建成了全球最大的高速铁路网、全球最大的高速公路网和世界级的港口群，截至2022年底，全国综合交通网络的总里程超过600万公里。在这当中，铁路运营的里程是15.5万公里，其中高铁里程4.2万公里;公路通车的里程是535万公里，其中高速公路通车里程是17.7万公里;港口拥有生产性码头泊位一共有2.1万个，其中万吨级以上的泊位有2751个，全国内河航道的通航里程是12.8万公里，其中可以通千吨级以上船舶的三级及以上航道有1.5万公里;民用颁证机场达到了254个;全国一共有53个城市开通了城市轨道交通，运营总里程有9584公里;在农村公路方面，我们实现了具备条件的乡镇和建制村全部通硬化路、通客车。邮政方面实现了“乡乡设所、村村通邮”。还有大家耳熟能详的港珠澳大桥、北京大兴国际机场、上海港洋山深水港区四期集装箱码头、京张高铁等一批重大工程建成投产。像川藏铁路、深中通道、平陆运河等重大工程也在加快建设。

二、运输服务水平不断提升。出行服务质量不断改善，物流保通保畅持续强化，交通运输新业态快速发展，各种方式的客货周转量、邮政快递业务量主要指标都居世界前列。2022年这一年，全国营业性客运量达到了55.9亿人次，全国营业性货运量达到了506亿吨，港口的吞吐量达到156.8亿吨，集装箱吞吐量超过了3亿标准集装箱。和民生相关的一些数据，比如高速公路9座以下的小客车的出行量超过了171亿人次，网约车的日均订单量超过了2000余万单，共享单车的日均订单量超过了3300万单。另外，快递的业务量一年超过了1100多亿件，平均每天的快递量超过3亿件。这是第二点，运输服务的水平不断提升。

三、推动高质量发展。交通运输的规划体系不断完善，国家发布了“十四五”综合交通规划，发布了中长期公路规划网。另外，交通科技创新明显增强，绿色低碳转型深入推进，人才队伍建设得到加强。持续深化改革，健全法律法规，营商环境也不断优化。

四、对外开放方面，加强对外合作。中老铁路、中俄黑河大桥等一大批合作项目建成投产，中欧班列通达欧洲25个国家200多个城市。开通了国际道路客货运输线路300多条，海运服务覆盖了“一带一路”沿线的所有的沿海国家。国内航空公司经营的国际定期航班通航62个国家的153个城市。邮政快递通达全球220多个国家和地区。

“总之，五年来我们交通运输综合实力大幅度跃升，部分优势领域跻身世界前列，有力保障了全面建成小康社会和社会主义现代化国家的建设。”李小鹏说。

李小鹏表示，下一步，我们将制定实施《加快建设交通强国五年行动计划(2023—2027年)》，重点要抓10个方面的工作：一是加强现代化基础设施建设，优化布局、优化结构、优化功能，做好系统集成。二是提升运输服务的质量，努力做到人享其行、物畅其流。三是服务好乡村振兴和区域协调发展，推动城乡交通运输一体化发展。四是深化交通科技创新驱动，推动数字化、智能化和网联化。五是推动交通运输绿色低碳转型，优化调整结构，推动清洁低碳发展。六是强化安全生产，加强行业监管，完善重点领域的安全保障。七是提升交通运输的开放合作水平，加强互联互通，推动全球交通合作，推动“一带一路”高质量发展。八是加强人才队伍建设。九是提高管理的能力，完善法律法规，加强综合监管，建设统一开放的交通运输大市场，优化营商环境。十是加强党对交通运输工作的领导，加强交通运输战线党的建设。