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出门提前做规划 这些路段时段易拥堵
1月31日,山西晚报记者从省交通厅获悉,春运初期车流量保持在较高水平,受雨雪天气交通管制影响,车流量在1月31日至2月4日期间将断崖式下降,客车流量在农历小年过后至农历春节前日渐增高。
春节期间上高速公路需要注意什么?哪些路段、时段易拥堵?如何提前知道路况、规划行程?对此,山西晚报记者进行了采访。
这些时段易拥堵
随着春节的临近,大量人员开始踏上归乡之路,高速公路上的车流量明显增加。1月31日清晨,太阳还未升起,高速公路上车流已经开始涌动。
在襄垣服务区内,加油站、餐厅、洗手间等设施都处于高负荷运转状态。旅途中的人们在短暂的休息时间里,抓紧时间加油、用餐、上厕所。广播里播放着路况信息和安全提示,提醒着驾驶员注意行车安全。
根据省交通部门统计,1月26日至1月30日(春运第1天至第5天),我省高速公路车流量一直保持较高水平。雨雪天气影响预测,1月31日晚间至2月4日,我省大部分地区持续降雪,全省高速公路部分时间段将处于交通管制状态,车辆出行将会受到影响。车流量在1月31日至2月4日期间将断崖式下降,在农历小年过后至农历春节前客车流量日渐增高。
春节长假时期,2月7日、2月8日、2月9日为返乡高峰,易发拥堵。2月11日起高速公路车辆会明显增加,车流高峰出现在2月11日至2月15日左右。2月16日、2月17日为返程高峰,易发拥堵。春运后期整体车流量呈下降但趋于稳定趋势,车流高峰出现在2月23日至2月25日左右,元宵节后会出现短暂的车流量降低,而后逐渐增加并趋于稳定。
这些站点、景区车多需注意
山西晚报记者从省交通厅获悉,综合近5年春运运行历史数据,结合近期路网运行情况,预计春运易发生拥堵事件的路段为G5京昆高速祁临段、太祁段、G5512晋新高速晋焦段、G2003太原绕城东环段、G1812沧榆高速忻保段。
易拥堵站点预测:春运期间,容易发生拥堵的收费站为G5京昆高速祁临段明姜收费站、G5京昆高速太祁段罗城收费站、G55二广高速新原段新广武收费站、G55二广高速原太段忻州收费站、G2003太原绕城高速武宿段武宿收费站、G1812沧榆高速忻保段保德收费站。
易拥堵景区预测:春运期间我省部分知名景区附近的高速路段及出入口,将会迎来车流高位运行的状态,预计G55二广高速忻州段忻州出口(忻州古城)、G5京昆高速太祁段晋祠出口、祁临段平遥古城出口、G22青兰高速临吉段壶口景区出口、S86晋运高速晋阳段北留出口(皇城相府)、G1812沧榆高速忻阜段五台山景区出口等,流量较大。
易饱和服务区预测:G5京昆高速平阳段阳曲服务区、盂县服务区、太祁段清徐服务区、祁临段灵石服务区、平遥服务区、霍州停车区;G55二广高速忻州段大营服务区、太长段太谷服务区、武乡服务区、榆社停车区、襄垣停车区、长晋段高平服务区;G2516东吕高速汾平段孝义服务区。
施工信息及绕行提示:S40灵河高速原神段:原平北入口禁止危化品、超限车辆通行;宁武收费站入口禁止危化品车辆、超限车辆、七座及七座以上客车驶入高速。神池收费站入口禁止危化品车辆、超限车辆、七座及七座以上客车驶入高速。原平北至宁武段主线双向禁止危化品车辆、超限车辆通行,允许其它客货车辆通行。长梁山隧道因施工,去往灵丘方向车辆在神池站进行分流,去往河曲方向车辆在原平北站进行分流。
路况信息提前看
省交通厅相关人士提醒,春运期间,驾驶员们上高速前可以关注“山西高速公众服务平台”公众号,点击“实时路况播报”栏目,或关注“山西交通”公众号,点击“出行服务”—“实时路况”栏目,查看全省高速动态路况信息。还可以登录“山西省交通运输厅”网站,在“便民服务”栏目查阅。关注“山西省交通运输厅”新浪官方微博,通过置顶微博中的链接进行查询。拨打交通信息服务电话:山西交通运输服务监督热线12328、96388省交通台咨询热线等。
出行途中如遇到困难或事故,需要救助救援,可以拨打高速公路救援电话12122。收费及ETC业务请拨打95022或0351—7337793进行咨询。
一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...