近日,内蒙古自治区交通运输厅等十二部门联合印发《内蒙古自治区交通运输大规模设备更新工作实施方案》(以下简称“《实施方案》”),立足我区交通运输发展实际和能源资源禀赋,从总体目标、重点任务、政策支持、协调调度、跟踪分析等方面推动各项任务落细落实,开展城市公交车电动化替代、老旧营运柴油货车淘汰更新、老旧营运船舶报废更新、铁路机车定期淘汰更新、邮政快递老旧设备替代、物流设施设备更新改造等10项重点任务,促进交通能源动力系统清洁化、低碳化、高效化发展,有序推进行业绿色低碳转型,助力交通物流降本提质增效。
《实施方案》明确,到2028年,国三及以下排放标准营运类柴油货车基本淘汰;城市公交新能源车辆比例达到75%以上;邮件快件智能安检设备广泛推广应用,寄递领域安检能力大幅提升;北斗终端应用进一步提升;新能源出租车推广更新达到8000辆以上;农村牧区充电设施建成34700枪以上;交通运输行业碳排放强度和污染物排放强度不断降低,污染物排放总量进一步下降。
接下来,我区将强化政策宣贯解读,建立定期调度机制,推动各项任务落实落细。加大资金支持,落实国家老旧营运车船报废更新资金补贴政策,争取把符合条件的设备更新项目纳入中央、自治区预算内投资等资金支持范围。加大金融支持力度,发挥科技创新和技术改造再贷款政策工具的激励作用。建立健全交通运输设备更新监管机制,加强风险防范,严防地方保护、企业借机涨价、违规骗补等行为,确保资金使用合规、更新设备质量可靠。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...