近日,内蒙古自治区交通运输厅等十二部门联合印发《内蒙古自治区交通运输大规模设备更新工作实施方案》(以下简称“《实施方案》”),立足我区交通运输发展实际和能源资源禀赋,从总体目标、重点任务、政策支持、协调调度、跟踪分析等方面推动各项任务落细落实,开展城市公交车电动化替代、老旧营运柴油货车淘汰更新、老旧营运船舶报废更新、铁路机车定期淘汰更新、邮政快递老旧设备替代、物流设施设备更新改造等10项重点任务,促进交通能源动力系统清洁化、低碳化、高效化发展,有序推进行业绿色低碳转型,助力交通物流降本提质增效。
《实施方案》明确,到2028年,国三及以下排放标准营运类柴油货车基本淘汰;城市公交新能源车辆比例达到75%以上;邮件快件智能安检设备广泛推广应用,寄递领域安检能力大幅提升;北斗终端应用进一步提升;新能源出租车推广更新达到8000辆以上;农村牧区充电设施建成34700枪以上;交通运输行业碳排放强度和污染物排放强度不断降低,污染物排放总量进一步下降。
接下来,我区将强化政策宣贯解读,建立定期调度机制,推动各项任务落实落细。加大资金支持,落实国家老旧营运车船报废更新资金补贴政策,争取把符合条件的设备更新项目纳入中央、自治区预算内投资等资金支持范围。加大金融支持力度,发挥科技创新和技术改造再贷款政策工具的激励作用。建立健全交通运输设备更新监管机制,加强风险防范,严防地方保护、企业借机涨价、违规骗补等行为,确保资金使用合规、更新设备质量可靠。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。