10月15日是第42个国际盲人节
厦门正式发布
“公交视弱辅助系统”
并将24路列为首条示范线路
这意味着
盲人朋友的乘车痛点有望逐渐得到解决
16日,视弱人士庄先生体验了厦门公交集团正式推出的公交视弱辅助系统。庄先生对“公交车会‘说话’”的功能格外满意,他说,今后自己就能准确找对车,不再怕多辆车同时进站。
公交视弱辅助系统是2025年市委和市政府为民办实事项目之一。目前,该系统在70余条公交线路、1000余台公交车上试运行,主要覆盖视弱人士生活聚集区、工作地及高频出行场景的重点线路。其中,24路是示范线路。
公交视弱辅助系统主要针对视弱群体长期面临的“等车难、找车难、上错车”痛点进行开发,旨在为视弱人士提供智能化、人性化的公交出行全流程服务。比如,视弱人士通过“厦门公交”或“掌上公交”App设置上车点后,App将实时播报车辆动态,车辆到站时同步触发震动与语音双重提醒,并通过位于公交车身的外置喇叭循环播报线路信息,确保信息传达。
公交视弱辅助系统还独创“摇一摇复读”功能,视弱人士用手机“摇一摇”,即可唤醒外喇叭、重复播报三次到站信息。如果未坐上车,视弱人士可重新点击上车提醒按钮,公交视弱辅助系统收到反馈后,将下发指令至最近一辆公交车,保证其可以坐到车。
公交视弱辅助系统兼容安卓、IOS系统主流机型,覆盖95%以上智能手机用户;严格遵循WCAG标准(构建无障碍数字世界的国际准则),建立“听觉+触觉”双通道场景应用交互机制。此外,还针对公交站台噪声环境,优化语音播报参数,确保车辆进站的播报声清晰可辨。
在公交视弱辅助系统试运行期间
公交集团将广泛听取乘客使用反馈
用心用情完善服务细节
切实把便民举措落到实处
媒体聚焦
厦门公交集团推出的“公交视弱辅助系统”获厦门电视台、厦门日报、厦门晚报、海西晨报等本地主流媒体集中报道!从解决“等车难”的智能提醒,到“摇一摇”复读的贴心交互,从覆盖全城的示范线路,到精准触达的温情服务,每一个被记录的细节与场景,都是厦门这座城市科技向善与人文关怀的生动呈现!
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)