>公共交通>正文
近日,包头市区至鄂尔多斯市达拉特旗城际公交线路正式开通,这趟城际公交线路初期开通昆区-达旗线路(C101路)、东河-达旗线路(C102路)两条线路,日旅客运送量预计500余人次。包头、鄂尔多斯两市首次开通城际公交线路,是呼包鄂乌交通一体化的又一新举措,为加快推动呼包鄂乌一体化发展注入了新动力。
鄂尔多斯市达拉特旗与包头市区毗邻,地缘相接、人缘相亲,两地人员来往密切。过去,由于行政区划原因,两地没有公共交通,居民来往两地要么打车,要么自驾,成本较高、多有不便。此次城际公交线路的开通,为两地居民搭建起一条便捷、高效、经济的出行桥梁,大大方便了上班族的日常通勤和两地居民的走亲访友、出游购物等等。
再将视角拓展,呼包鄂乌四市山水相连、人文相亲、经济相融、民心相通,四市以占全区15.7%的土地面积,聚集了全区42.5%的人口,创造了全区60.9%的经济总量。呼包鄂乌一体化发展是自治区做出的重大战略决策,对推动全区经济高质量发展具有重要而深远的意义,而交通一体化是呼包鄂乌一体化发展的关键支撑。
交通一体化,可以促进劳动力、资本、技术、信息等在内的生产要素快速流动,不仅更加方便居民出行,还可以使各城市的产业联系更加紧密,带动沿线城镇的发展,促进城市间的融合。
作为自治区工业重镇,近年来包头市立足自身优势,积极推动呼包鄂乌一体化发展,加强与其他三市在铁路、公路等领域的互联互通,畅通了城市间的交流。在交通一体化的带动下,未来,呼包鄂乌四地交通将更加便利,来往将更加密切,互动将更加频繁,为呼包鄂乌一体化发展注入强劲动能。
“一体化”和“高质量”是呼包鄂乌一体化发展的两个关键词。一体化发展的不断推进,不仅可以持续提升四地整体竞争力,引领带动全区高质量发展,同时也将给四地居民带来实实在在的获得感。相信此次城际公交线路开通只是其中具体的一步,未来还有更大惊喜、更多便利等待着我们。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。