2月26日,天津市首条智能网联汽车示范应用线路在宝坻区正式开通,进一步推动智能网联汽车等产业在宝坻集聚,加速打造京津冀地区智能网联产业研发创新高地。

据了解,示范线路全长11.3公里,连接京唐城际铁路宝坻站和京津中关村科技城,沿途设有中央公园、渔阳路、景苑街、建设路、北城西路5个站点,时速可达70公里,单程仅需18分钟。
据介绍,该示范线路构建了统一标准的云控平台,实现对智能网联公交车协同感知、协同决策、协同规划以及实时监管,能够实时对道路突发状况做出反应,实现自动驾驶下的行人及车辆检测、减速避让、紧急停车、障碍物绕行、变道、自动按站停靠、车路协同等功能,并为后续扩展和更多应用场景接入提供支撑。此外,示范线路全线19个路口实现信控自适应优化及主动式公交优先通行,由原来的“车等灯”升级为“灯看车”,单程通行时间大幅下降,整体缩短47%。线路还实现了约车小程序、公交调度系统以及云控基础平台的全链路公交应用场景落地。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)