据悉，圣保罗拿到两笔各2.483亿美元、总额4.966亿美元国际贷款，用于公交车队电动化改造，资金预计可支持1100余辆电动巴士落地。两笔贷款分别来自美洲开发银行（IDB）与世界银行集团下属的国际复兴开发银行（IBRD）。

需要区分融资额度与实际采购：1100多辆是两项贷款合计的融资能力估算，资金除购车外，还覆盖电动公交配套相关举措。

美洲开发银行贷款用途明确，其中可支持采购约582辆电动巴士，同时投向数字化应用、技术研究、公共交通规划监测。资金五年分五期按成果拨付，考核上线电动巴士数量、数字化平台落地等指标，首次拨款前圣保罗须提交充电基础设施优化行动计划。

世界银行2.483亿美元贷款中，2.4305亿美元用于车队脱碳升级，弥补电动巴士相较柴油车的采购差价，剩余资金用于交通管理及可持续交通举措。该笔贷款未锁定具体购车数量，因此1100余辆为两项融资综合测算的理论规模。

新的融资正值圣保罗市车队转型加速之际。仅在6月份，圣保罗就有500辆纯电动公交车投入运营，使其电动车队规模增至1759辆，其中包括1570辆纯电动公交车和189辆无轨电车。凭借1759辆电动公交，圣保罗已拥有巴西规模最大的电动巴士车队。

在车队扩充的同时，圣保罗市宣布将不再采购纯柴油公交车。作为其2025年至2028年目标计划的一部分，该市计划用更清洁动力系统的车辆替换总共2200辆柴油公交车。