新泽西捷运公司(NJ TRANSIT)董事会近日批准购买208辆60英尺(约18米)长的铰接式公交车和20辆纯电动公交车,继续加快其公交车队的现代化升级。根据授权,新泽西捷运公司此次采购总价不超过393,432,390.00美元,另加10%的应急费用(视资金情况而定)。供应商和合同将在采购过程中最终确定。
这些新公交车将取代目前使用的过时的40英尺(约12米)长的公交车。加长的铰接式公交车在中间弯曲,可容纳100名乘客,而其正在替换的公交车则只能容纳约50名乘客。纯电动公交车的采购将推动新泽西州州长墨菲提出的到2040年实现公交车队100%零排放的目标。
新型铰接式公交车将以更低的运营和维护成本,为车队提供可靠的保障,并配备最新技术,显著减少车辆尾气排放。这些公交车配备的先进排放系统将比其替代的公交车减少约80%的排放量。此外,铰接式公交车和纯电动公交车均采用低地板设计,方便乘客快速上下车。所有新公交车都将配备新的乘客便利设施,例如USB充电端口、安全摄像头、盲点摄像头和转弯警告系统,以提升乘客体验和安全性。

此次车队升级,一方面将使新泽西捷运能够加快推进更现代化、更可靠的车队,从而更好地满足不断增长的乘客需求,并显著提升乘客体验。另一方面,该计划也标志着北美公共交通绿色革命的里程碑,将重塑新泽西州公交生态。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。