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2月26日,记者从合肥公交集团了解到,该集团成功完成数据资产入表工作,在全国公交系统中构建了“数据采集-治理-确权合规-评估入表-交易-融资”的数据资产全周期运营新模式,这在全国公交行业属首家。
随着大数据、云计算、人工智能等技术的飞速发展,数据已成为企业发展的宝贵资产之一。合肥公交集团积极探索数据价值转化新路径,构建数据资产管理体系,将“数字资源”变成高价值“数据产品”,与多家专业机构携手共同完成数据资产入表工作,并在省市场监督管理局(知识产权局)、上海数据交易所完成数据知识产权、数据产品登记,顺利获得低利率融资,成功打通了数据“资源化→产品化→资产化→资本化”的转化路径。
合肥公交集团信息中心工程师李璐介绍,合肥公交集团的数据资产还广泛应用于城市治理领域,与高德、百度、腾讯等企业共享,挖掘商业应用场景和市场价值,为城市交通智慧化管理提供有力支撑。
在合肥,乘坐公交可打开高德地图APP,查看公交实时到达站点等信息,减少等待时间。市民便捷的出行体验背后,离不开数据的“幕后助力”。“以出行领域举例,我们打通了不同主体间的数据壁垒,数据经过清洗、加工后,可以形成高质量的公共交通出行数据资产,再通过合肥数据要素流通平台,输出至社会生产经营活动中,可以让市民出行获得更好的体验感。这可以理解为数据市场化。”合肥数据要素流通平台负责人陈爱华介绍,目前,因交通数据协同效应强、市场需求大,此类数据产品的流通交易对提高整个行业的运营服务效率起到了重要作用。
作为合肥市城市客运的骨干力量,合肥公交集团业务覆盖311条常规线路和371条定制线路,年客运量超过3亿人次,积累了海量的数据资源,数据涵盖线路站点、车辆运行、客流分析等多个领域,形成了全方位覆盖“人、车、路、站、场”的立体化数据资产池。
未来,合肥公交集团将继续完善“数据采集-治理-确权合规-评估入表-交易-融资”全周期运营模式,主动顺应城市发展的新方向与新需求,深度挖掘数据价值,不断探索更多数据资产融资新路径,进一步推动数据资产价值“变现”,创造更多可充分释放新质生产力潜力的实践案例,提供可复制的数字化转型路径。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。