2月26日,记者从合肥公交集团了解到,该集团成功完成数据资产入表工作,在全国公交系统中构建了“数据采集-治理-确权合规-评估入表-交易-融资”的数据资产全周期运营新模式,这在全国公交行业属首家。
随着大数据、云计算、人工智能等技术的飞速发展,数据已成为企业发展的宝贵资产之一。合肥公交集团积极探索数据价值转化新路径,构建数据资产管理体系,将“数字资源”变成高价值“数据产品”,与多家专业机构携手共同完成数据资产入表工作,并在省市场监督管理局(知识产权局)、上海数据交易所完成数据知识产权、数据产品登记,顺利获得低利率融资,成功打通了数据“资源化→产品化→资产化→资本化”的转化路径。
合肥公交集团信息中心工程师李璐介绍,合肥公交集团的数据资产还广泛应用于城市治理领域,与高德、百度、腾讯等企业共享,挖掘商业应用场景和市场价值,为城市交通智慧化管理提供有力支撑。
在合肥,乘坐公交可打开高德地图APP,查看公交实时到达站点等信息,减少等待时间。市民便捷的出行体验背后,离不开数据的“幕后助力”。“以出行领域举例,我们打通了不同主体间的数据壁垒,数据经过清洗、加工后,可以形成高质量的公共交通出行数据资产,再通过合肥数据要素流通平台,输出至社会生产经营活动中,可以让市民出行获得更好的体验感。这可以理解为数据市场化。”合肥数据要素流通平台负责人陈爱华介绍,目前,因交通数据协同效应强、市场需求大,此类数据产品的流通交易对提高整个行业的运营服务效率起到了重要作用。
作为合肥市城市客运的骨干力量,合肥公交集团业务覆盖311条常规线路和371条定制线路,年客运量超过3亿人次,积累了海量的数据资源,数据涵盖线路站点、车辆运行、客流分析等多个领域,形成了全方位覆盖“人、车、路、站、场”的立体化数据资产池。
未来,合肥公交集团将继续完善“数据采集-治理-确权合规-评估入表-交易-融资”全周期运营模式,主动顺应城市发展的新方向与新需求,深度挖掘数据价值,不断探索更多数据资产融资新路径,进一步推动数据资产价值“变现”,创造更多可充分释放新质生产力潜力的实践案例,提供可复制的数字化转型路径。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)