为积极响应国家加快推进农村客货邮融合发展，构建农村快递物流服务体系，提升“快递进村”服务水平，近期，徐州公交集团围绕农村消费，借助公交客运优势，持续推进“交邮融合”工作，有效解决快递进村“最后一公里”，畅通乡村振兴“大动脉”。

每天上午，718路公交车驾驶员卢冲师傅，会准时迎来一批特殊的“乘客”——沿线村民的快递包裹。这是徐州公交集团与邮政公司合作，发挥镇村公交线覆盖区域的便利条件，利用客流低谷时段车辆富余装载空间盛放快递包裹，提供“定点、定时、定车、定线”代运邮件快件服务的交邮融合线路。“平时早上乘坐公交的村民们不多，车上的空余座位较多。‘交邮融合’后正好可以带着这些‘新乘客’，把资源充分利用起来。”公交驾驶员卢师傅说。

每天早上，车身印有“交邮融合 邮快共配”字样的公交车从棠张客运站出发，经过大约10分钟的车程后，这些快递便到达第一个村级“交邮驿站”服务点——昊坤超市，超市老板陈文才负责接收这些快递，很快就有村民陆陆续续来领快递。“以前取个快递，得跑到老远的快递点，现在方便了，家门口就能取!”跃进村村民李女士分享着“交邮融合”模式给生活带来的便利。

据了解，相较于城市，农村地区快递运送路线复杂，运送成本高，而覆盖面积广、运营频次稳定的城乡公交正好可以弥补这部分“短板”。2023年4月4日，徐州第一条“交邮融合”线路正式运营。目前，像这样的“交邮融合”线路，徐州已经开通了3条，配备了新能源公交车，沿途设置包括棠张、马兰、张庄、晁湖等邮包接收公交站点15个，为沿线15个村庄，30000多名村民解决了网购收件难问题，打通了农村物流“最后一公里”。

此外，徐州公交集团还与顺丰速运合作开展“同城半日达”寄递业务。目前，该业务已融通41个顺丰业务网点、25条公交线路的快件接驳、分拣、运输，实现业务区域内快件“上午下单、下午送达，下午下单、次日送达”，已累计运输15.4万件。

下一步，徐州公交集团将依托城市、城乡公交一体化，大力拓展“城乡公交+快递运输”“城市公交+物流寄递”一体化运营模式，全力推进“交邮融合”工作，提升寄递交换效率、增加“集包”“散包”功能，增设“触点”建设模式，为拓展农村消费、助力乡村全面振兴贡献公交力量!