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近日,宜兴市徐舍镇联星村的村民迎来了一件大喜事,盼了很久的公交,终于开进了村里,老百姓出门坐车再也不用跑远路了,自家门口就能坐上。“太好了,尤其是方便了我们老年人,出行再也不用发愁了。”说到公交进村,村民们忍不住竖起大拇指。
联星村地处宜兴最西端,与溧阳一河之隔、一桥相连,地域面积9.68平方公里,有31个自然村、63个村民小组,全村总人口5392人,其中绝大多数为老年人,以前村民出行,最远需要步行50分钟才能到达最近的车站,非常不便。
通上公交是联星村民一直以来的愿望。为此,今年年初,联星村将公交进村作为村委会为民办实事的一项工作推进。是否具备通行条件?公交车如何设置路线?联星村村委会邀请宜兴市交通运输局、宜兴市城乡公交公司进行实地勘查。在项目调研过程中,工作人员发现,村口处公交进村必经的村道与村内的梅家桥河紧紧相邻,而这条650米长的村道旁没有安全防护栏,通行公交车存在安全隐患。
消除隐患通上公交,首先是要解决防护栏修建问题。而修建护栏的道路安防工程需要的工程款,对于联星村这一传统农业村来说有些犯难。经过多方联络,今年8月,联星村村委会、宜兴市公共资源交易中心、宜兴市公路事业发展中心以及中超集团、利通电子等爱心企业达成意向,成立联星村“连心驿站”党建联盟,合力保障项目建设进度,“平安道路工程”项目的工程款很快到位。同时,宜兴市交通运输局还依据相关政策,为联星村申请到了安防补贴资金,保障项目顺利推进。
今年9月,650米安全防护栏建设完成。宜兴市交通运输局第一时间会同城乡公交公司制定了线路调整计划,合理设置沿途站点。此次线路延伸后,始发于徐舍车站391路公交车在联星村内共设置了7个停靠点,根据村民出行需求,每天安排7个班次,彻底打通了村民出行“最后一公里”。
一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...