近日,宜兴市徐舍镇联星村的村民迎来了一件大喜事,盼了很久的公交,终于开进了村里,老百姓出门坐车再也不用跑远路了,自家门口就能坐上。“太好了,尤其是方便了我们老年人,出行再也不用发愁了。”说到公交进村,村民们忍不住竖起大拇指。
联星村地处宜兴最西端,与溧阳一河之隔、一桥相连,地域面积9.68平方公里,有31个自然村、63个村民小组,全村总人口5392人,其中绝大多数为老年人,以前村民出行,最远需要步行50分钟才能到达最近的车站,非常不便。
通上公交是联星村民一直以来的愿望。为此,今年年初,联星村将公交进村作为村委会为民办实事的一项工作推进。是否具备通行条件?公交车如何设置路线?联星村村委会邀请宜兴市交通运输局、宜兴市城乡公交公司进行实地勘查。在项目调研过程中,工作人员发现,村口处公交进村必经的村道与村内的梅家桥河紧紧相邻,而这条650米长的村道旁没有安全防护栏,通行公交车存在安全隐患。
消除隐患通上公交,首先是要解决防护栏修建问题。而修建护栏的道路安防工程需要的工程款,对于联星村这一传统农业村来说有些犯难。经过多方联络,今年8月,联星村村委会、宜兴市公共资源交易中心、宜兴市公路事业发展中心以及中超集团、利通电子等爱心企业达成意向,成立联星村“连心驿站”党建联盟,合力保障项目建设进度,“平安道路工程”项目的工程款很快到位。同时,宜兴市交通运输局还依据相关政策,为联星村申请到了安防补贴资金,保障项目顺利推进。
今年9月,650米安全防护栏建设完成。宜兴市交通运输局第一时间会同城乡公交公司制定了线路调整计划,合理设置沿途站点。此次线路延伸后,始发于徐舍车站391路公交车在联星村内共设置了7个停靠点,根据村民出行需求,每天安排7个班次,彻底打通了村民出行“最后一公里”。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...