>公共交通>正文
一是实施智慧化改造。持续加大技术改造投入,充分运用“互联网+”技术和新设备,所有运营车辆实现与智慧平台的有效对接。在县公交集团公共汽车有限公司建设多功能公交运营信息中心,实现对车辆运行、驾驶行为、乘客状况实时监控。安装防疲劳驾驶系统,实时识别驾驶疲劳行为状态。安装360度成像和驾驶员驾驶行为分析仪,通过大数据对驾驶员的驾驶行为进行分析,有效防控纠正驾驶员违章驾驶行为。为校车加装生命探测仪、一键报警、一键巡查、刷脸乘车等设备。
二是跟进数据化运用。引进阿里旗下杭州数知梦技术,依托互联网、云计算、大数据、人工智能等新一代领先数据分析,开展公交大数据系统建设,建成全县公共交通运行管理的智慧大脑管理平台。平台融合人、车、线、站、场等基本数据,为公交线路运营中精准发现问题、精准投入运力、精准服务提供科学数据支撑。
三是实现数字化转型。在现有智慧公共交通管理平台的基础上,以数据驱动和管理创新为导向,打造“1+N”智慧交通信息化平台,规范数据标准,把公共交通、工程建设、物流产业、新能源等业务数据纳入平台管理,加快数字化转型。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。