人间最美四月天,
山城重庆多个里弄小巷开通了公交线路,
一辆辆崭新的苏州金龙纯电微巴穿街过巷,
居民在家门口就能坐上公交车,
因为方便出行,
这批海格微巴
被居民们亲切地称为小巷公交。

在新开通的3103路海格纯电微巴上
市民李先生:
“3103路开通太好了,早上上班就不那么赶了。”
市民陈女士:
“原来赶个下雨天,骑自行车带着孩子又辛苦又不安全,现在小巷公交开通了,以后就可以坐公交送孩子上学了,再也不担心下雨天了,最重要的是安全。”

3103公交线路
3103路为单向环线,轨道铜元局站为起点站,途经大田坝街、揽湖路口、揽湖路东段、揽湖路、揽湖路南段、风临路、芭蕉湾、大田坝街,再到轨道铜元局站,每天早上6:30开班,晚上21:30收班。全程一票制2元,与常规公交一样纳入重庆中心城区公共交通一小时免费(优惠)换乘范围,65岁以上老年人等优待群体享受免费(优惠)乘车政策。
重庆交通开投公交集团南部公交相关负责人:
“南岸区铜元局片区已开行的3条公交线路分别是381线、324线、371线,覆盖了该区域的南铜路、风临路等主干道路。但随着新楼盘的建成,以及部分次支道路的建设,居民出行需求不断增加,需要开行穿梭于次支道路的小型公交车辆,进一步方便市民的出行。公司经过网上调研,线路考察,车型确定,开通了3103路公交,让铜元局片区市民出行更便捷,让重庆公共交通出行更畅通。”
6米苏州金龙纯电动微巴
3103线路开行初期共投入4辆6米12座的苏州金龙纯电动微巴作为小巷公交,该车型为苏州金龙针对城市微循环需求,倾力研发的精品车型,造型灵动活泼,小车身大容量,通过性极好,特别适合次支线道路和小巷运行。

随着我国城市规模的不断扩张,各地正在积极打造以“轨道交通为主体,常规公交为基础,微循环公交为补充“的立体公共交通体系,苏州金龙纯电微巴凭借“灵活、经济、高效、环保“等优点,填补了城市交通体系中相对薄弱的”最后一公里”,为方便市民出行,织密城市出行线网做出了积极贡献。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。