2023年6月,交通集团首批氢能源客车在天津港保税区投入运营,标志着交通集团成为天津市首家拥有氢能源运营客车的客运企业。这是交通集团与天津港保税区管委会共同合作的创新项目。在交通客运领域大力发展氢能源汽车,打造新能源示范应用场景,是交通集团贯彻落实党的二十大精神和交通强国战略,积极融入天津“十项行动”的重要举措。

图源天津交通公司
氢能产业是天津港保税区落实新动能引育、支持高质量发展的重要抓手。同时,氢能源车辆作为零碳能源,也是实现双碳目标的理想解决方案。氢能源汽车具有低氢耗、高安全、动力强劲、补能迅速、低温性能优越以及续航里程长等特点。交通集团首批投入2辆48座氢燃料客车,主要为天津港保税区管委会提供通勤班车服务,有效助力交通集团打造“高质、高效、高能”绿色交通客运体系,为京津冀氢能示范城市建设注入绿色低碳“氢”动力。
据悉,3月,天津市滨海新区天宝运业有限公司发布氢燃料电池大型客车采购项目询比采购公告,拟采购燃料电池客车两台,预算额为320万。厦门金龙联合汽车工业有限公司以282.8万的价格成功中标。
交通集团加快实现“两个转变”发展战略,着力在转型发展、提质增效上下功夫、出实招,抓住新能源汽车发展方向,围绕集团产业板块发展定位,加大新能源车的投入和新场景应用,逐步实现物流货运配送等相关产业向新能源领域发展,推动集团产业实现绿色、环保、低碳发展,积极打造天津市现代化大都市对外展示的绿色服务窗口。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...