2023年6月,交通集团首批氢能源客车在天津港保税区投入运营,标志着交通集团成为天津市首家拥有氢能源运营客车的客运企业。这是交通集团与天津港保税区管委会共同合作的创新项目。在交通客运领域大力发展氢能源汽车,打造新能源示范应用场景,是交通集团贯彻落实党的二十大精神和交通强国战略,积极融入天津“十项行动”的重要举措。

图源天津交通公司
氢能产业是天津港保税区落实新动能引育、支持高质量发展的重要抓手。同时,氢能源车辆作为零碳能源,也是实现双碳目标的理想解决方案。氢能源汽车具有低氢耗、高安全、动力强劲、补能迅速、低温性能优越以及续航里程长等特点。交通集团首批投入2辆48座氢燃料客车,主要为天津港保税区管委会提供通勤班车服务,有效助力交通集团打造“高质、高效、高能”绿色交通客运体系,为京津冀氢能示范城市建设注入绿色低碳“氢”动力。
据悉,3月,天津市滨海新区天宝运业有限公司发布氢燃料电池大型客车采购项目询比采购公告,拟采购燃料电池客车两台,预算额为320万。厦门金龙联合汽车工业有限公司以282.8万的价格成功中标。
交通集团加快实现“两个转变”发展战略,着力在转型发展、提质增效上下功夫、出实招,抓住新能源汽车发展方向,围绕集团产业板块发展定位,加大新能源车的投入和新场景应用,逐步实现物流货运配送等相关产业向新能源领域发展,推动集团产业实现绿色、环保、低碳发展,积极打造天津市现代化大都市对外展示的绿色服务窗口。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。