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近日,马鞍山市“吉利星际杯”首届交通运输系统道路客运汽车驾驶员竞赛成功举办。本次大赛由吉利星际客车冠名,31名在理论考核环节赢得合格成绩的选手,在赛场展开精彩角逐,他们以最强的实力在车辆安全检查、直角转弯、“S”形倒车行驶、侧方位停车等4项考核内容中激烈比拼,赢战全市交通运输行业最强“客运汽车驾驶员”荣誉。

安全运营强助力
本次大赛,不仅提升了全市客运驾驶员职业素质技能,也助力马鞍山市公交运输向高质量方向发展。尤其是在双碳战略之下,马鞍山紧随国家对氢燃料业的鼎力支持,大力推进氢燃料产业链建设。其中,积极开展公交系统氢燃料化也是马鞍山氢燃料产业布局的关键一环。
当下,马鞍山市公交公司现有运营车辆515辆,运营线路55条,为进一步加速马鞍山公交新能源化发展,自2020年,马鞍山市购入吉利星际纯电动城市客车88台,氢燃料电池城市客车14台。
“氢燃料电池公交零碳排放、绿色高效,成为了我们公交新能源化的强助力。”马鞍山公交集团机务部部长张先海表示:“自2020年底采购了14辆氢燃料电池客车,运营至今,已累计运营130多万公里,且无安全事故发生。”

多项优点同发力
吉利星际氢燃料电池客车凭借6项领先安全措施,极大程度确保用氢安全,有效保障乘客安全。此外,吉利星际氢燃料电池客车,还有无污染、高效率、低噪声、长续航等优点。
首先,其采用了国际上顶尖的氢燃料电堆技术,百公里耗氢仅为6.5kg,最大续航超过500公里,加氢时间短。其次,基于吉利星际客车车路协同智联系统,可精准实现车辆远程运营管控,使车辆管理高效便捷,进一步提升马鞍山公交运营效率。
服务全力保运营
吉利星际客车以”打造满足客户需求、引领市场方向、创造社会价值的产品” 为目标,产品质量抢赢市场的同时,服务保障也深得用户认可。对此,张先海深表赞同:“在采购车辆的时候,吉利星际客车就为我们提供了专业的技术培训。在日常工作中,也会定时提供检修以及对驾驶员的培训等服务。更重要的是,一旦出现问题立即上报,吉利星际客车厂家的维修服务人员也会第一时间到位,保证公交车的安全运营。”
正因此,零碳排放、无污染的吉利星际氢燃料电池客车,被认为是“理想的终极解决方案”,能够助力马鞍山推进绿色公交体系建设,着力打造全域公交示范线、文明示范线,让城市客运的发展更有温度,让群众享受交通的幸福更有质感。

携手吉利共发展
双碳发展大势之下,吉利星际客车本身的环保优越性、乘驾舒适性有口皆赞,已成为公交新能源化城市的优选车型。正如张先海所言:“未来,我们还将继续上线吉利星际客车,形成规模化,推动马鞍山公交体系新能源化跑出新速度,新高度!”
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。