近日，国家交通运输部正式批复相关交通强国建设试点工作意见。南京公交集团与支付宝联合申报的“公交出行服务数智化优化”试点任务成功获批。该试点主要建设任务和成果包含两项内容：
一是南京公交集团与支付宝正在合作研发、分期建设的“南京公交线网优化与客流预测AI大模型”应用;
二是南京公交集团自研自建的“宁通行”MaaS出行一体化服务应用。
自去年以来，“南京公交线网优化与客流预测AI大模型”的建设及场景验证工作不断取得阶段性成果，让公交线网优化和客流仿真工作从以往“经验决策”全面升级为“数智决策”。与此同时，南京公交集团结合自身在公交、轮渡、有轨电车、公共自行车多业态立体出行服务优势，通过叠加本地特色的“行、游、购、食、娱”相关出行配套服务资源，并整合乘车码、公交日票等支付服务，正式推出公共出行一体化服务手机客户端产品——“宁通行App”，旨在打造多模式数据融合驱动、多种绿色出行方式协同、多场景应用便捷的现代化城市公共交通运营平台。
此次“交通强国建设任务”试点工作的获批，彰显了南京公交在数智化创新应用领域的行业领先地位，坚定了南京公交依托数智化应用、打造“公交新质生产力”场景推动企业业务变革的信心。下一步，南京公交将在国家交通运输部、省市两级交通运输管理部门以及市城建集团的指导下，与支付宝等合作伙伴一起，加快本试点的推进工作，力争早日完成任务，树立国家级行业标杆案例。
一、总体概况 2026年1-5月，全国31个省（自治区、直辖市）城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次，同比下降3.2%。整体来看，全国公交客运量呈现小幅下滑态势，多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看，四川、广东、山东位列前三，均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征： •TOP3省份（四川、广东、山东）合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份，区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中，仅4个省份实现正增长，27个省份出现不同程度的下滑，负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%，增速标准差为4.03个百分点，省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国，是唯一增速超过5%的省份，作为首都城市，其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长，东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...
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