近日,希倍动力24V钠离子电池启动电源成功在厦门金龙旅行车有限公司(以下简称“厦门金旅”)公交车上实现批量装车,这标志着公司钠离子电池技术在城市公共交通领域完成规模化应用突破,为新能源公交产业开辟了全生命周期低成本、高安全的全新路径。
厦门金旅作为国内新能源客车领军企业,看中的是希倍动力高功率钠离子电池的产品特性,小电量释放大电流的超强能力,产品低温启动能力优异,-30℃极低温条件电池仍可以支持8C启动,相较于传统铅酸电池,希倍钠电重量减轻 2/3,循环寿命提升6倍以上,显著降低公交企业全生命周期运营成本。
此次批量装车,不仅是希倍动力在客车领域的重要突破、也是钠电技术走向民生场景的重要一步,更是厦门金旅在新能源技术布局上的关键落子,为其拓展绿色公交市场增添核心竞争力。未来希倍动力将持续深化与主机厂合作,推动钠电在更多交通领域的规模化应用。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。