近日，随着中铁隧道局参与研发的“明珠湾号”顶管盾构机安全下穿莞佛高速(东莞—佛山高速公路)高架桥，广州南沙凤凰大道项目三车道超大断面矩形顶管隧道成功攻克临近桥梁桩基等施工高风险技术难题，填补了业内超大断面顶管下穿重大结构物的技术空白。
据了解，中铁隧道局在该项目中投入掘进的“明珠湾号”是华南地区第一大矩形断面顶管盾构机，采用多刀盘组合开挖、自动减摩等技术，解决了超大断面矩形顶管盾构施工一次开挖成型、主机姿态控制以及土体沉降控制等技术难题。
“明珠湾号”顶管盾构机的研制和应用，展示了中铁隧道局在盾构机领域的自主创新能力和施工技术水平，是中铁隧道局10年来坚持发展新质生产力助推高质量开展隧道建设的重要体现。
通过推广应用技术成果，中铁隧道局不仅解决和突破了一系列工程技术难题，也使得科研成果的整体水平得到较大提升，为隧道行业的技术进步和高质量发展提供了有力支撑。
10年来，中铁隧道局积极加强科技创新，先后研发了隧道智能建造技术、大直径盾构隧道修建技术、TBM隧道软弱地层与岩爆地层施工技术、高地温隧道修建技术等系列关键技术。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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