距离2026年春节假期仅剩20余天,节前客流集中攀升,绿色、高效出行成为春运主流需求。奇瑞万达客车精准对接市场多元运营场景,推出瑞途E6纯电商务车、瑞捷E6纯电中巴、瑞途E系列纯电客车、瑞途D系列柴油客车全阵容产品,以定制化设计与硬核技术,覆盖商务、客运、公交、旅游等全场景,为各类运营商及政企单位提供一站式出行解决方案,用品质赋能绿色春运。
目前,奇瑞万达客车围绕短途通勤、微循环接驳、乡村支线客运、城市主干线运营、长途客运及旅游客运等核心场景量身打造产品矩阵,在节能性、可靠性与适配性上全面升级,既契合“双碳”战略趋势,又能兼顾不同路况、客流需求,为客运企业降本增效提供核心支撑。
瑞途E6纯电商务车精准适配政企通勤、高端旅游接驳、商务接待等核心场景,在兼顾灵活操控性的同时,全面升级商务质感。车辆延续同尺寸车型B照可驾的优势,座椅可达10-17座,车身灵动紧凑,最小转弯半径适配城市商圈、写字楼园区等狭窄路段,通行无压力。动力层面搭载高性能磷酸铁锂电池,完全满足每日商务通勤、接驳的往返需求,兼顾环保属性与经济性。
瑞捷E6纯电中巴,搭载大容量磷酸铁锂电池,满足单日运营需求,运营成本更低。车内采用10-19座布局,带超大后尾舱,搭配大电机,可达20%最大爬坡度,适配乡镇山区复杂路况,乡村支线的优选。
瑞途E系列纯电客车是干线与长途运输的绿色主力,以长续航、高智能为亮点。两款车型搭载自主研发的智能热管理系统,-20℃至45℃全温域适配,双枪闪充技术45分钟即可补能,不影响高频发车。静音技术与人体工学座椅提升舒适度,多种主被动安全配置保障安全,每公里运营成本较传统燃油大巴更低,实现环保与效益双赢。
瑞途D系列柴油客车则是长途的硬核之选,适配充电设施不完善及复杂路况场景。国六大功率发动机最大扭矩达1700N・m,可轻松应对陡坡。轻量化设计搭配高效传动系统,百公里油耗较同级别车型省10%。座椅可达49+1座,搭配超大行李舱,配备AEBS、胎压监测等多种安全配置,兼顾稳定性与灵活性,是接驳、长途重载的可靠选择。
瑞途E6纯电商务车、瑞捷E6纯电中巴、瑞途E系列纯电客车、瑞途D系列柴油客车全阵容产品,实现了从短途到长途干线、从城市运营到农村运输、从纯电绿色到柴油硬核的全场景覆盖,为客运企业提供了春节前多元化的车型选择。目前,奇瑞万达全阵容客车已陆续投入全国多地线路,从城市公交到跨城客运,从城市接驳到返乡,以定制化的产品方案守护每一段团圆之旅。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。