上海国际客车展获悉,宇通客车推出了左舵版T12柴油客车,进一步拓展了T系列客车在国际市场的覆盖范围。这款新车型是在右舵版T12的基础上打造的,后者已在英国运营六年。
据悉,T12专为长途和旅游运输而设计。右舵版车型已在英国经历了持续的高强度运营,销量近400辆。

宇通左舵柴油客车T12首次亮相
T12采用流线型外观设计,包括弧形前脸和低风阻车身造型,旨在降低高速公路行驶时的油耗。
乘客空间包括至少720毫米的座椅间距,可有效减少长途旅行的疲劳感。车辆配备双区独立空调系统,制冷量达36,000千卡/小时。驾驶员区和乘客区均设有独立的温度和湿度控制系统。

驾驶区域经过重新设计,空间更大,储物空间布局也进行了优化。数字化驾驶舱集成了10.25英寸的仪表显示屏和12.8英寸的中央控制屏幕。该系统整合了多种功能,减少了物理开关的数量。
驾驶员座椅采用全空气悬架,具有可调节的支撑设计,能够应对路况并有助于提高长途驾驶的舒适性。

左舵版T12搭载DAF发动机和ZF变速箱。制造商表示,这套动力系统能够兼顾平顺的驾驶体验和燃油经济性。在SORT3测试条件下,官方公布的百公里油耗为22.4升。
标准配置提供51个座位和一个10立方米的行李舱,可容纳约100个20英寸的行李箱。
T12车身采用高强度钢框架结构,并经过五道防腐处理工序,包括镀锌和电泳。动力总成设计使用寿命可达200万公里,其中超过70%的关键部件额定寿命超过150万公里。

宇通T12型柴油客车
随着左舵柴油版车型的推出,宇通旨在扩大T12在需要这种配置的市场的份额,为运营商在高端客车领域提供更多选择。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。