近日,2025年度吴文俊人工智能科学技术奖获奖名单揭晓。重庆公共交通运营有限公司参与完成的“自动驾驶环境下车辆行为异质性建模与预测技术及应用”项目,荣获科技进步奖一等奖。
01这是一个怎样的奖项?
吴文俊人工智能科学技术奖设立于2011年,是经国家科技部核准、由中国人工智能学会主办的科技奖项。该奖项以首届国家最高科学技术奖获得者、人工智能先驱吴文俊先生命名,是国内人工智能领域的重要荣誉,在行业内具有较高影响力和权威性。
重庆公交能够从中脱颖而出,充分体现了在人工智能交通应用领域的技术积累和创新能力。
02获奖项目做了什么?
本次获奖的项目全称为
自动驾驶环境下车辆行为异质性建模
与预测技术及应用
简单来说就是解决一个核心问题:
自动驾驶系统如何准确预判“其他车和人接下来会做什么”?
实际道路上,不同的驾驶员有不同的开车习惯,行人的行走路线也往往随机多变。这种差异在学术上叫做“驾驶行为异质性”。如果自动驾驶系统不能很好地理解这种差异,就可能在预判上出现偏差,影响行车安全和效率。
围绕这一难题,项目团队首次将“驾驶员的驾驶行为差异”作为突破口,系统融合了深度学习、贝叶斯推断、遗传算法、知识图谱等先进技术,搭建了一套完整的“行为建模—轨迹预测—安全决策”技术链条。这套技术可以更精确地建模不同驾驶员的行驶特征,提升车辆和行人轨迹预测的准确性,从而让自动驾驶系统的决策更安全、更可靠。
作为项目的重要参与方,重庆公交充分发挥了自身的场景优势,协助项目成果在重庆公交自动驾驶公交测试等智慧交通场景中得到了实际应用验证。可以说,重庆公交不仅参与了技术攻关,更让这项技术从实验室走向了真实的路面。
03载誉前行,持续发力智能交通
实际上,这已经不是重庆公交第一次获得国家级行业荣誉。近年来,重庆公交先后荣获中国公路学会科学技术奖一等奖、中国智能交通协会科技进步奖、交通运输部数智化创新典型案例、重庆市改革创新奖等多项荣誉,已经构建起覆盖智能调度、AI安全防控、公轨一体化协同等环节的全链条智能公交体系。
未来,重庆公交将继续发挥
自身在公共交通场景和落地能力方面的优势
推动更多AI技术在公交领域
实现工程化、规模化应用
为智能交通和自动驾驶产业发展
贡献更多力量
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。