11月5日,郑州经开区中铁工程装备集团有限公司盾构总装车间,一台出口韩国的大型盾构机正在进行刀盘吊装作业。近年来,该公司不断加大科技研发投入,生产的各种盾构设备出口全球30多个国家和地区,产销量连续7年世界第一,彰显了中国制造“硬核”实力。


江陵铁路隧道作为连接地区交通的重要枢纽,隧道全长2869米,其设计复杂且施工难度极大,隧道以0.17%的坡度持续上坡,最小转弯半径达到900米,对施工设备和技术提出了极高要求。隧道需穿越多种复杂地质层,包括侏罗纪花岗岩、片麻岩,以及风化土(砾)、风化岩和软岩,岩石最高强度达150兆帕。
中铁装备凭借其在盾构机制造领域的深厚积累和技术创新,结合项目地质情况打造了“中铁1448号”泥水平衡盾构机,开挖直径达8.98米,目前该设备正处于紧张的工厂制造阶段,作为中铁装备出口韩国的第10台盾构机,它的即将交付不仅标志着中铁装备在国际盾构机市场上的影响力和竞争力持续提升,也进一步彰显了中国高端装备制造业的国际领先地位。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)