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国际氢能展获悉,福田欧辉携旗下国典品质氢燃料客车明星——欧辉BJ6126氢燃料电池客车参展。
作为国内首家实现氢燃料客车商业化运营的企业之一,福田欧辉自2003年起便入局,在氢燃料技术的研发与应用方面持续深耕,以落地技术应用推动着我国氢能源行业的发展。2006年,福田欧辉与清华大学联合承接了国家“863计划”中氢燃料电池客车的研发工作,抢先布局氢能源领域,完成国内首个燃料电池客车公告,展现出了超强“氢”能力。
国际氢能展获悉,BJ6126氢燃料电池客车具有高效率、低氢耗、零排放等特点,依托于福田欧辉先进的氢燃料整车技术以及可靠的燃料电池发动机,打造超强动力的同时实现真正的零污染排放。车辆采用U度综合热管理技术,整车综合能耗降低7%,加氢仅需15-20分钟,续航里程可达600公里以上,真正做到环保与高效并行,带给公众绿色出行新体验。
目前,欧辉客车已累计交付氢燃料客车千余台,实际运营数量全国领先,其中欧辉BJ6126氢燃料城间客车更是多次交付全国不同地区的多家客户,为氢燃料客车的普及和应用以及建设新型能源体系提供了重要的推动力。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。