南网报讯 近日,秘鲁博路兹公司与秘鲁博路兹综合能源服务公司此前交付的两辆电动巴士已载客运营,为往返秘鲁库斯科大区乌鲁班巴省马丘比丘区热水镇和马丘比丘景区的游客提供绿色出行服务,预计每年可减少约40吨二氧化碳排放,助推当地旅游交通可持续发展。
据悉,2024年12月,秘鲁博路兹公司与当地旅游交通运营商Consettur开展合作,提供电动巴士租赁服务,并安装配套充电设备。目前,电动巴士租赁服务由秘鲁博路兹综合能源服务公司提供。车辆抵达马丘比丘后,相关专业团队为运营商司机及维修人员进行培训,并完成了充电桩及车辆的调试工作,确保两辆电动巴士正常载客运行。
值得一提的是,两辆电动巴士均为纯电巴士,由中国客车品牌制造。相较于景区原有的燃油巴士,电动巴士每公里可节省成本1.49秘鲁新索尔(折合人民币约2.95元)。运营期间,电动巴士载客往返一趟路程为18公里,每日往返9次,一辆电动巴士每日可节省成本241.38新索尔,相当于约478元人民币。
秘鲁博路兹综合能源服务公司相关负责人表示,公司将密切跟踪电动巴士与充电桩的运营情况,以便提供更优质的服务和更完善的电动化解决方案。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。