自20世纪80年代起,谈固公交枢纽便以其四通八达的中转能力和得天独厚的客群基础,成为城市交通网络中的一颗璀璨明珠。然而,历经40余载风雨历程,这座昔日的枢纽中心由于设施老化、功能单一,逐渐与快速发展的城市更新进程和日新月异的城市风貌相脱节,难以满足广大市民对美好出行的向往与需求。
“经过深入调研,并在广泛征求群众意见后,我们决定对谈固公交枢纽进行升级改造,打造立体联运的现代化东部综合客运枢纽。”公交集团党委委员、副总经理桑静波说,东部综合客运枢纽项目坐落于中山东路以北、翟营北大街以东,将依托“地上枢纽+地下车库”的立体布局,巧妙整合公交、地铁、出租、社会车辆、慢行系统五大交通方式,实现“零换乘”一体化出行。
项目建成后,市民只需通过地下车库快速通道,即可直达公交站台、出租候车区,雨雪天则可通过首层架空候车区完成换乘,彻底解决市民露天换乘难题。为方便乘车,还将在候车区设置多媒体屏,为乘客提供导航、购票、天气查询等“一站式”服务,让“盲目等车”成为历史。
“谈固公交枢纽的升级改造,践行了‘还空间于城市、还绿地于人民、还公共配套服务于社会’理念,是公共交通引导城市发展,以及公共交通与土地利用一体发展的重大实践,也是高质量推进城市更新的一次重大突破,实现了交通枢纽向城市生活场景的质变升级。”石家庄市国土空间规划设计研究院有限责任公司党委书记、董事长安桂江如是说,具体来说有以下几大亮点:对原有公交场站空间进行立体复合使用,使城市中心宝贵土地资源得到集约利用;风貌形象提升,有利于激活周边的经济潜力和土地价值;设施升级改造,有利于为市民出行提供更优质、更便捷的服务。
“石家庄谈固公交枢纽为石家庄人服务了几十年,即将升级改造,迎来它新的使命,我们有幸即将见证这一历史时刻!”市民郭亮听说谈固公交枢纽将要升级改造,特意到这里来看看,他感慨地说,相信这里将越建越好,功能也将越来越完善,期盼着早日建成。
桑静波说,谈固公交枢纽升级改造为东部综合客运枢纽,将有利于进一步提升城市形象,满足市民对美好出行的期盼。他表示,随着项目的推进,公交集团将及时向公众发布公交线路调整等相关信息,确保项目建设期间市民乘车方便。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...