从木质铛铛车到纯电动公交车、从拉钩手动公交站牌到智能电子、从手工撕票到刷卡刷手机……近日,北京公交馆定向邀请教育圆桌小记者团提前探馆,感受百年公交变迁。
当天,在北京公交集团电车分公司驾驶员兼讲解员芮旗的带领下,小记者们来到了北京公交馆。刚一进馆,小记者们就被一款一比一复刻的老式铛铛车所吸引。“你们看,最早的铛铛车是木质的,司机要站着操作,只要一踩脚下的踏板,铃铛便会发出‘铛铛’的声响,提醒行人闪避车辆。”芮旗介绍。在芮旗的带领下,小记者们纷纷尝试,馆内发出一阵阵“铛铛、铛铛”的声音,仿佛穿越到过去。
“有轨电车100型”“道奇牌公共汽车”“京一型铰接式无轨电车”……在北京公交馆展示长廊,北京公交历史上的经典车型纷纷亮相,不同年代的站牌也一同展示。其中一款拉钩手动公交站牌吸引了小记者们注意。
“过去大家没有手机,为了方便大家了解公交车末班车时间,我们设计了拉钩手动车牌,如果末班车走了,我们就把钩子拉下来,提醒乘客没有车了;如果正处于运营中,钩子就会在上面,提醒大家可以等车。”芮旗介绍。
在“京一型铰接式无轨电车”上,客六分公司第十三车队F19路乘务员李红超和小记者们进行了售票互动,她说:“你们的爸爸妈妈小时候都买过公交车票,那时候公交不能刷卡、更不能刷手机,上车都需要买公交车票。”她拿出一沓四色公交车票,告知小记者们不同的颜色代表不同的价格,根据到达站点的不同,需要购买相应价格的车票。看着从未见过的公交车票,小记者们纷纷“购买”体验,并收藏了起来。
随着时代发展和科技进步,不但售票系统越来越智能,公交车也越来越智能。在VR体验环节,小记者们“变身”公交驾驶员,体验弯道驾车等场景。
北京青年报记者了解到,北京公交馆是目前国内城市公交行业展陈规模最大、馆藏品类最多、历史沿革最久的一家企业展示馆,展陈面积5000平方米,馆藏物品6000余件,包括主力公交车型16辆,互动区域10余个。北京公交馆通过“人、车、线、票、站、事”六个载体,全景展示北京公交百年奋进的点滴印记。
参观结束后,按照惯例,小记者们还上了一节新闻课。这次课程由北京青年报编委、教育圆桌主编朱冬松老师讲解。他以最近热映的《长安三万里》为切入点,以其中的脍炙人口的唐诗为例,向小记者们讲述了形象思维在作文和新闻写作中的妙用。在场的小记者纷纷拿出纸笔,记录下老师讲课的要点,体会形象思维的内涵,并尝试在写作中运用形象思维。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)