日前,细心的市民发现,在盐田大街小巷常可以看到贴着“上车请招手”标语的迷你小巴环绕穿行,这些微型公交能做到“招手停车、按铃下车”,这便是深圳巴士集团最新推出的“蓝海豚”小巴。
“蓝海豚”为5.5米的微型纯电动公交车辆,可搭载11名乘客。作为一种小型公共交通工具,其最大的特点就是灵活便捷,通过将公交线路开进社区、校区、工业园区内部,直达居民楼、写字楼楼下,并在沿线设置一些“招呼站”,确保乘客在固定站点内“一招即停”,需要下车时,乘客只需按铃告知驾驶员,即可享受“下车即达”的公共交通出行服务。
目前,盐田辖区内投放运营的“蓝海豚”主要包括M465、M444、B691三条线路,基本覆盖了盐田区各个街道,票价按照1元、2元不等实行“一票制”,市民群众可通过“车来了”小程序或者APP实时查看车辆运行轨迹,并自由选择投币、刷卡或扫码乘坐。
“一些城中村、小区、园区距离地铁站仍有一段距离,但受制于其内部道路窄、转弯半径小、停车难等问题,普通常规公交车辆难以触达。”深圳巴士集团第二分公司相关管理人员介绍,“蓝海豚”的投放在强化公交与地铁接驳、完善城市交通精细网络的同时,更好地满足了市民在“家门口坐公交”的期盼。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)