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日前,细心的市民发现,在盐田大街小巷常可以看到贴着“上车请招手”标语的迷你小巴环绕穿行,这些微型公交能做到“招手停车、按铃下车”,这便是深圳巴士集团最新推出的“蓝海豚”小巴。
“蓝海豚”为5.5米的微型纯电动公交车辆,可搭载11名乘客。作为一种小型公共交通工具,其最大的特点就是灵活便捷,通过将公交线路开进社区、校区、工业园区内部,直达居民楼、写字楼楼下,并在沿线设置一些“招呼站”,确保乘客在固定站点内“一招即停”,需要下车时,乘客只需按铃告知驾驶员,即可享受“下车即达”的公共交通出行服务。
目前,盐田辖区内投放运营的“蓝海豚”主要包括M465、M444、B691三条线路,基本覆盖了盐田区各个街道,票价按照1元、2元不等实行“一票制”,市民群众可通过“车来了”小程序或者APP实时查看车辆运行轨迹,并自由选择投币、刷卡或扫码乘坐。
“一些城中村、小区、园区距离地铁站仍有一段距离,但受制于其内部道路窄、转弯半径小、停车难等问题,普通常规公交车辆难以触达。”深圳巴士集团第二分公司相关管理人员介绍,“蓝海豚”的投放在强化公交与地铁接驳、完善城市交通精细网络的同时,更好地满足了市民在“家门口坐公交”的期盼。
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近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...