>公共交通>正文
2013年6月,站在长三角一体化、治理城市交通拥堵的角度,绍兴公交BRT1号线以共同富裕为出发点,利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理,初心不改服务民生出行,滚滚车轮满载发展蝶变,以驰而不息的民生之笔描绘幸福底色。十年来,绍兴公交BRT1号线累计行驶里程1400万公里,运送乘客1300余万人次,真正做到“合民意、惠民生”,展现了绍兴公交的使命与担当。

2018年底,BRT全面实行无人售票“一票制”;2020年,完成市区35个BRT站点“一进一出”改造,优化整合30个BRT站点与普通公交站点,实现“一站换乘”,满足市民在不同公交线网间的乘车换乘需求,加强BRT系统与其他交通要素的衔接,大幅提升乘客出行效率。

同时,今年5月26日起,按需增开23:00时北站始发班次,保持与高铁北站的联动,公交线路末班时间相应配套延时。

同时,严格选拔技术精、作风硬、素质高的优秀驾驶员,岗前接受驾驶技术测试和三级安全教育等,岗中接受专项教育、专家讲座等安全培训,累计已培养安全行驶百万公里驾驶员4名。


十年砥砺前行,从燃油汽车到现在的新能源汽车,从窗口人工售票到现在的一站式无人售票,BRT1号线将始终紧紧围绕绍兴公交“爱同行”服务理念,不断提高运营水平和服务质量,为乘客提供安全可靠、快捷舒适和文明优质的乘车环境,打造城市文明建设的新亮点。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。