2013年6月,站在长三角一体化、治理城市交通拥堵的角度,绍兴公交BRT1号线以共同富裕为出发点,利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理,初心不改服务民生出行,滚滚车轮满载发展蝶变,以驰而不息的民生之笔描绘幸福底色。十年来,绍兴公交BRT1号线累计行驶里程1400万公里,运送乘客1300余万人次,真正做到“合民意、惠民生”,展现了绍兴公交的使命与担当。

2018年底,BRT全面实行无人售票“一票制”;2020年,完成市区35个BRT站点“一进一出”改造,优化整合30个BRT站点与普通公交站点,实现“一站换乘”,满足市民在不同公交线网间的乘车换乘需求,加强BRT系统与其他交通要素的衔接,大幅提升乘客出行效率。

同时,今年5月26日起,按需增开23:00时北站始发班次,保持与高铁北站的联动,公交线路末班时间相应配套延时。

同时,严格选拔技术精、作风硬、素质高的优秀驾驶员,岗前接受驾驶技术测试和三级安全教育等,岗中接受专项教育、专家讲座等安全培训,累计已培养安全行驶百万公里驾驶员4名。


十年砥砺前行,从燃油汽车到现在的新能源汽车,从窗口人工售票到现在的一站式无人售票,BRT1号线将始终紧紧围绕绍兴公交“爱同行”服务理念,不断提高运营水平和服务质量,为乘客提供安全可靠、快捷舒适和文明优质的乘车环境,打造城市文明建设的新亮点。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...