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近日,一辆辆载满乘客的定制公交陆续开往经开区、秀洲高新区,快捷、准时地将200多名员工送达先进制造企业。
这是开年以来嘉通集团公交公司新增开通的两条企业定制线路——佐帕斯专线(洪高路线)和陆汇专线(中泽线、德沃康线),两条定制公交专线有效解决了企业职工上下班交通出行问题。
近年来,公交公司积极探索“公益性+市场化”现代化公交运营模式,推进定制公交“进宿舍”“进企业”“进园区”,更精准地满足企业员工出行需求。
“前期,我们积极宣传推广公交业务,主动对接各先进制造企业,深入企业准确掌握实际情况,了解到有集中性、聚集性的出行需求后,立即着手定制企业个性化线路。”公交公司相关负责人说道,考虑到3月初各大企业集中复工复产,公交公司在开年第二天就快速对接企业,详细了解开工计划、通勤时间、用车需求、接送人数以及接送点位等,现场排摸制造园区内企业和宿舍附近停车点及公交站点,确定接送的上下车地点,并串点成线规划相应线路。同时,公交公司加快各环节工作效率,半月内先后开通两家企业定制线路,其中一家企业在确定用车需求后,公交公司仅用24小时就完成各项前期准备工作,跑出公交定制服务“加速度”。
在统筹定制公交安排时,公交公司还根据现有各公交停保场、枢纽站的位置,依照5公里“服务半径”最优原则,优化资源配置,安排归口就近的线路车辆进行定制服务。资源统筹调配,既保证了定制服务及时高效,又提高了线路车辆利用率和单公里客流,促进公交运营降本增效。
下一步,公交公司将进一步丰富公交服务内涵,持续推出各类定制公交服务,满足个性化公交出行需求。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。