记者从深圳市交通运输局获悉,福田下沙立体钢结构公交车库近日正式投运。至此,深圳市首批智能化立体钢结构新能源公交车库试点项目已全部“上线”运营。

下沙立体钢结构公交车库位于福田区福荣路与滨海大道交叉口的西南侧福田下沙公交总站内,主要是用于停放新能源公交车辆。车库建设有立体停车位和地面车位,建成后整个场站内共有96个公交车停车位,总建筑面积 4097.6 平方米,立体车库建设高度49.95米,采用2组10层垂直升降类特种设备,设80个12米长的公交立体停车位,每个车位都预留充电接口。

“为了避免公交场站车辆拥堵,对于发车时间超过40分钟以上的公交车,必须停入车库待命。而立体车库可以对公交车辆进出场站、充电、出入车库全过程进行无缝对接和智能运行,一键式智能存取车辆,最优化部署车库运行。”车库工作人员向记者介绍,在“上楼”停车的安全性方面,智慧车库还专门设计了多重消防安全保护设施,以保证新能源公交车辆在停车库内停放时的消防安全。
近年来,为进一步提高深圳公共交通发展水平,针对目前全市公交场站不足,场地利用效率低,公交停车供需矛盾突出,以及场站设施水平低导致新能源公交车辆充电困难等问题,市交通运输局组织试点建设深圳市智能化立体钢结构新能源公交车库试点项目。目前,南山中心区车库、南山科技园库、福田下沙车库首批3个车库已全部投运,累计提供库内车位198个、地面车位49个。
根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据,2025年前三个季度,丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑:新注册巴士超过一半是纯电动(或插电式混合动力)巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称,2025年1月至9月,欧盟电动巴士注册量达到6444辆,比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家也计算在内,这一数字将上升至9346辆,同比增长52%。 以特定国家为例,考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例,丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首,新注册巴士中电动巴士占比68.6%,比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后,723辆巴士中有455辆是电动巴士,占比为62.9%,略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%:荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆,占比60.3%,同比增长15.9个百分点;挪威的新注册巴士总数为996辆,其中599辆为电动巴士,占比60.1%,同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时,其电动巴士数量增长超过三倍,1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆,增幅33.2个百分点,使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位,1538辆巴士中...