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记者从深圳市交通运输局获悉,福田下沙立体钢结构公交车库近日正式投运。至此,深圳市首批智能化立体钢结构新能源公交车库试点项目已全部“上线”运营。

下沙立体钢结构公交车库位于福田区福荣路与滨海大道交叉口的西南侧福田下沙公交总站内,主要是用于停放新能源公交车辆。车库建设有立体停车位和地面车位,建成后整个场站内共有96个公交车停车位,总建筑面积 4097.6 平方米,立体车库建设高度49.95米,采用2组10层垂直升降类特种设备,设80个12米长的公交立体停车位,每个车位都预留充电接口。

“为了避免公交场站车辆拥堵,对于发车时间超过40分钟以上的公交车,必须停入车库待命。而立体车库可以对公交车辆进出场站、充电、出入车库全过程进行无缝对接和智能运行,一键式智能存取车辆,最优化部署车库运行。”车库工作人员向记者介绍,在“上楼”停车的安全性方面,智慧车库还专门设计了多重消防安全保护设施,以保证新能源公交车辆在停车库内停放时的消防安全。
近年来,为进一步提高深圳公共交通发展水平,针对目前全市公交场站不足,场地利用效率低,公交停车供需矛盾突出,以及场站设施水平低导致新能源公交车辆充电困难等问题,市交通运输局组织试点建设深圳市智能化立体钢结构新能源公交车库试点项目。目前,南山中心区车库、南山科技园库、福田下沙车库首批3个车库已全部投运,累计提供库内车位198个、地面车位49个。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。