缩短公交车发车间隔、核增合规旅游包车客运数量、实施巡游出租车网约化、引入网约车新业态、建立先赔后处工作机制、实行环长白山区域旅游交通运输服务保障与跨区域联勤联动机制、选聘交通运输领域社会监督员实时监督……

为进一步满足广大群众多样化出行需求，建设世界级旅游目的地，长白山保护开发区管理委员会积极回应群众便捷出行期盼，构建巡游出租汽车与网络预约出租汽车多样化服务方式并存的城市客运交通新格局。

大力发展公共交通，满足群众出行需求

“我们从提升公交运营品质入手，由国企收购了原公交企业。目前，已经完成了公交线路改造并优化调整了站点，原公交车辆全部重新涂装，融入长白山地域符号。”长白山保护开发区管理委员会交通运输局党组书记、局长刘景辉介绍，改造后，新增了10台新能源公交车补充运力。

已投入运营的公交车与此同时，新增1条常态化公交线路，覆盖住宅区门口及医院、商业综合体、大型酒店等生活场景，有效填补了池北区公交线路覆盖盲区，缓解乘客在城区因打车难无法及时到达高铁站的问题。每条线路每日投入运营车辆7台，发车间隔在10—15分钟之间，其中1路、3路公交均可到达高铁站，并与高铁到站时间同步运行。

此外，为缓解打车难问题，长白山开通了雪岭、老里克湖、魔界、长白山万达度假区等重点景区(点)之间互通互达的专线定制客运，引导鼓励道路运输企业投入高端商务运力，提供个性化、品质化的客运服务。

刘景辉表示，将适时联合周边市州县客运公司对发定制客运，提供个性化、品质化的客运服务，推动环长白山区域旅游交通协同发展。

巡游出租车网约化，新老业态融合发展

“乘T3出行赴长白山之约!”5月25日，长白山网约车启动仪式举行，长白山正式进入网约车时代。

乘T3出行赴长白山之约交通是直接服务游客的第一窗口，网约车是打通服务游客“最后一公里”的关键一环。自今年3月28日起，长白山保护开发区巡游出租汽车正式实行网约化，共备案了“T3出行”“吉林出租”“旗妙出行”3个平台，实现了“线上叫车、线上支付或线下打表计价”。

“原巡游出租汽车电话预约方式仍能正常使用，在此基础上，我们通过技术赋能，实现巡游、网约、电话预约等多种供需匹配方式一体化运营。”刘景辉说，网约车的开通打破了环长白山区域网约车“零供给”的瓶颈，提升了环长白山区域旅游交通供给能力。

乘T3出行赴长白山之约同时，长白山制定出台了《长白山保护开发区出租汽车服务质量信誉考核实施办法》《长白山保护开发区网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》等，进一步规范长白山保护开发区出租汽车经营服务行为，并按照“旺季进，淡季退”的原则，在旅游旺季投放不定数量的浮动运力，实行潮汐式运营，保障和提升出租汽车服务水平，推动交通运输新业态规范健康持续高质量发展。

建立“先赔后处”机制，维护游客合法权益

为妥善解决旅游客运市场与游客之间的矛盾纠纷，提高运输服务水平，按照长白山管委会工作部署和《长白山旅游诚信基金先行赔付管理暂行办法》有关要求，长白山管委会交通运输局于4月29日制定出台了《长白山保护开发区旅游客运市场“先赔后处”保障游客权益机制》，规定了“先赔后处”适用情形。

“先赔后处”机制包含巡游出租汽车行业投诉处置、“黑车”非法营运投诉处置、包车客运投诉处置、客运班线(含定制客运)投诉处置、小微型客车租赁投诉处置以及出租汽车(含网约车)从业人员为赚取回扣诱导游客消费产生纠纷的投诉处置等处置办法，努力营造让游客放心、安心、舒心的交通出行环境。

“我们还面向社会选聘了10名社会监督员，交通运输系统主动接受监督，监督员还可就群众关注的交通运输服务与行政执法热点问题、运输服务水平和规范行政执法行为等方面提出意见建议，助力长白山运输保障能力和服务水平再提升。”刘景辉说。

2023年，长白山景区累计接待游客274.77万人次，同比增长260.45%，创历史新高。今年，长白山管委会、安图县、抚松县三地交通运输部门联合制定环长白山区域旅游交通运输服务保障与跨区域联勤联动机制，为提升环长白山区域旅游交通运输服务能力和联合执法效能提供了坚强保障。

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