为人民谋发展,做群众“代言人”。在新华区,有这样一群人,他们胸怀人民期望,肩负人民重托,主动听民情、传民声、解民困,自觉做建言献策、服务发展、联系群众和干事创业的表率,以实际行动坚决贯彻落实习近平总书记“民之所忧、我必念之;民之所盼、我必行之”的讲话精神,践行了“人民选我当代表,我当代表为人民”的铿锵誓言。让我们一同来领略他们的风采……
“计划更换多少台氢能公交车?”“每年氢能用量多少?”——参加今年全国两会前,我跑了不少公交场站和加氢站,了解城市公交系统氢能汽车的应用情况。
作为一种二次能源,氢能具有来源多样、终端零排、用途广泛等优势。我在氢能一线干了20多年,参与了2号加氢装置操作方案切换等项目攻关,在加氢精制、催化重整等方面推动解决了一些技术难题,也在思考如何让氢能实现更多应用,交通运输是我关注的一个重点领域。
我国氢能交通产业近年来加快发展,氢燃料电池汽车产销量显著增长,初步形成京津冀、长三角等氢能产业先行发展区。但在长期的实地调研中,我发现氢能交通全产业链市场化程度总体较低,政策优惠和财政补贴落地慢,尚未形成有效的产业化、规模化经济利用,加氢站受建设运营成本较高的困扰。对此,建议进一步推动氢燃料电池汽车示范城市群政策落地,引导石化、煤炭、邮政、电商配送等行业加快氢燃料电池汽车推广应用,把更多传统加油站升级为综合加能站。
推进中国式现代化,需要加快发展方式绿色转型。作为一名基层代表,我将继续做好本职工作,多为氢能产业高质量发展、推动实现“双碳”目标建言献策。
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炎炎夏日,出行需求火热。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)的数据显示,自暑运启动以来,7月1日至22日,全国铁路累计发送旅客3.07亿人次,同比增长6.5%,突破3亿人次大关,日均发送旅客1397.6万人次。 列车飞驰,积极满足出行需求—— 池黄高铁、兰张高铁兰武段、日兰高铁庄寨至兰考段……铁路部门用好新线能力,统筹高速铁路和普速铁路资源,精心制定列车开行方案,加大客运能力投放。自暑运启动以来,全国铁路日均开行旅客列车10809列。 “我们将在实施三季度列车高峰运行图的基础上,每日安排增开临时旅客列车276列,较2023年同期增加128列。”国铁集团客运部有关负责人说。 温情服务,不断提升旅行体验—— 暑运,以学生流、旅游流、探亲流为主,儿童旅客数量大幅增加。为更好服务儿童旅客平安出行,铁路部门推出各类贴心服务。 “小朋友,把手环戴好,就不怕走丢了。”7月16日,在福州开往成都东的D2242次动车组列车上,列车员曲木伍呷正在给小旅客秦舒朗戴上“防丢手环”。 暑运期间,D2242次列车上儿童旅客比往常翻了一番,针对小旅客易在车厢间跑动而找不到自己位置的情况,福州客运段准备了“防丢手环”,将家长电话、车厢座位号等信息写在手环上,方便工作人员帮...