近日,因工地位置限制难以搭建遮阴工棚,湖北省宜昌市创新推出“纳凉公交”,把闲置公交车作为避暑专车,供建筑工人纳凉午休,得到工人师傅们的好评。
“纳凉公交”因地制宜利用既有资源,用空调座位等避暑休息设施健全、能灵活便捷移动使用的公交车代替工棚,创造性地化解了酷暑下建设者们难觅避暑午休场所的现实困难,既性价比高、切实可行,又便利实用、温暖贴心,体现了相关部门积极面对困难、创新解决问题的服务意识,彰显了城市的包容、善意和温度,值得推广。
各地不妨借鉴“纳凉公交”的服务思路,紧密结合户外建设者实际需要,进一步完善服务内容和方式。比如,相关部门可鼓励引导工地附近店铺为户外建设者设立爱心驿站,提供饮用水、药品和休息场所,给户外建设者送去更多、更周到的“清凉”服务。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...