央广网深圳2月13日消息(记者 周子瀛 通讯员 李宇 王柳霞)记者从深圳市交通运输局获悉，目前，深圳三大立体停车场建设进度均超过80%，每座车场均超过10层，可容纳超2500辆车，配套充电桩近400个，实现了公交“上楼”。三大车场投入使用，将有效优化宝安、龙华等片区的公交线网，破解以往城区公交停车难、充电难、维修难等问题，更为市民出行创造便利。

公交“上楼”，三座立体停车场可容纳超2500辆车

深圳宝安广深高速和凤凰山大道交界处，焕然一线的凤凰山综合车场内，项目建设团队正在进行幕墙、机电、消防等专业施工。“目前项目主体结构已封顶，施工进度达94%。”项目有关负责人告诉记者。“十四五”期间，深圳大力推动城市高质量、可持续发展的民生工程。综合立体停车场建设，成为深圳市大力发展“公交都市”的发力点。

随着公交“上楼”，深圳在不增加土地规模的基础上采用立体化布局，有力提升公共交通基础设施能力。高达10层的凤凰山综合车场占地面积约2万平方米，建筑面积却超10.6万平方米，未来这里最多容纳575辆公交和298辆小汽车。而正在建设的观澜大水坑综合车场和民治综合车场建筑面积均约10万平方米，分别拥有地上与地下停车位共855个和778个，提高土地集约化利用能力。

三大车场投入使用，将有效优化宝安、龙华等片区的公交线网，提高公共交通运行效率，有力破解以往城区公交停车难、充电难、维修难等问题，更为市民出行创造便利。

凤凰山综合车场(央广网发 深圳市交通运输局供图)

支撑新能源产业发展，配置充电桩近400个

综合车场建设，为深圳大力发展新能源汽车产业提供重要基础设施保障。民治综合车场、观澜大水坑综合车场和凤凰山综合车场分别配置充电桩208个、120个和65个，助力深圳加快推进新能源汽车产业发展，提升城市竞争力。数据显示，去年深圳新能源汽车、充电桩产量分别增长183.4%、113.8%。

同时，车场注重功能复合，配套设施完善，强调新能源利用及环境协调，营造富有时代气息的交通建筑形象，建成后将成为一个停车设施完善、条件合规，集公交集中停放、充电、维护保养、清洁、管理中心以及运营指挥调度中心为一体的新能源公交综合车场。

民治综合车场(央广网发 深圳市交通运输局供图)

节能又节地，智能维护提升公交基础设施能力

在深圳这座“创新之都”，智能化成为了新型车场“标配”。凤凰山综合车场建设项目组负责人告诉记者，在公交车运行维护方面，应用了大量智能化设计。“通过智能化的车牌识别管理系统、库内停车引导系统、驾车人反向寻车系统、云平台扫码收费系统等模块，可提供免取卡入场、查找空车位、车位记录、室内地图、不停车离场、新能源车充电等服务，解决目前综合车场出入慢、停车堵、找车难、管理乱四大痛点。”

新型车场不仅“节能又节地”，还有“高颜值”。在深圳龙华，观澜大水坑综合车场身着银灰色“外衣”，结合穿孔设计，让整个车场简洁、整齐、明快，凸显现代化工业建筑之美，更满足环保，采光，通风，消防和节能要求。“我们在车场设计上注意与环境结合，坚持集约性、人性化、美观性、经济性和可持续性原则，营造和谐的城市交通建筑氛围。”项目负责人说。

观澜大水坑综合车场(央广网发 深圳市交通运输局供图)

深圳高标准建设公交场站立体化、功能综合化、高效集约使用土地的新型综合建筑体，为城市交通探索高质量发展途径。