近日,比亚迪与北欧最大公交运营商Nobina签订64台大巴订单,这批车辆计划于2023年第二季度交付,在挪威Nedre Glomma地区投入运营。

新订单包括40台12米及24台15米纯电动巴士。两款车均配有比亚迪自主研发的电热管理系统,充分适应挪威极端天气。同时,得益于全新一代的磷酸铁锂电池及六合一集成控制器总成系统,大巴的安全性和续航能力均有所保障。此外,大巴采用全新升级内外饰材料,为乘客提供舒适环保的旅行体验。
自2015年与比亚迪建立合作关系以来,Nobina已有超300辆比亚迪电动巴士在瑞典、挪威和芬兰运营。2021年,比亚迪为Nobina打造了芬兰史上的最大电动巴士车队。2022年年初,比亚迪再次与Nobina签订30台大巴订单,车辆将于年底在赫尔辛基投入运营。
比亚迪大巴销售北欧区域经理Edison Yin表示:“比亚迪与Nobina的合作关系历久弥新,建设电动交通网络,打造绿色未来,是我们的共同目标。双方将携手共同推进北欧公共交通电动化,助力当地脱碳进程。
Nobina车队经理Jens R?sten表示:“我们将继续在北欧地区发展电动大巴业务。比亚迪是一个值得信赖的合作伙伴,很高兴能够与比亚迪继续合作。”
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。